Sadržaj: Provjere u automobilu ↓ Uklanjanje i ugradnja turbopunjača ↓ Provjera turbopunjača ↓ Provjera aktuatora ↓
Provjere u automobilu
1. Provjerite usisni i ispušni sustav.
a) Provjerite ima li curenja ili začepljenja između zračnog filtra i zračnog kanala te između zračnog kanala i glave cilindra. Po potrebi zamijenite neispravne komponente. Uklonite sva curenja u spojevima.
2. Provjerite status sustava i odsutnost:
- deformacija dijelova:
- strana tijela u kanalima;
- pukotine.
3. Provjerite tlak prednabijanja.
a) Zagrijte motor.
b) Ugradite mjerač tlaka u otvor crijeva spojenog na usisnu granu.
c) Odspojite spojku i naglo pritisnite papučicu gasa. Izmjerite tlak prednabijanja pri brzini radilice od 5100-5200 o/min.
- Tlak - 0,53-0,67 bara
Ako je tlak manji od navedene vrijednosti, provjerite nepropusnost usisnog i ispušnog sustava. Ako su sustavi normalni, zamijenite turbopunjač. Ako je tlak viši od navedene vrijednosti, provjerite stanje vakuumskog crijeva pogona premosnog ventila. Ako je crijevo normalno, zamijenite turbopunjač.
4. Provjerite okretanje kotača kompresora.
Uklanjanje i ugradnja turbopunjača
Napomena: Turbopunjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom od skidanja. Zatezni momenti za matice i vijke prikazani su na slici "Uklanjanje i postavljanje turbopunjača". Prilikom postavljanja koristite nove brtve.
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora.
2. Odspojite kabelski svežanj.
3. Odspojite vakuumske cijevi.
4. Odspojite cijev za zrak.
5. Uklonite toplinske štitove.
6. Uklonite nosač turbopunjača tako da odvrnete tri vijka.
7. Odvijte tri vijka i uklonite ispušnu cijev.
Uklanjanje i ugradnja turbopunjača.
1 - izlazna cijev,
2 - nosač turbopunjača,
3 - toplinski štit br. 2,
4 - toplinski štit br. 1,
5-, 8 - sklop turbopunjača,
6-, 13-, 15-, 16-, 17 - brtva,
7 - cijevi za dovod rashladne tekućine,
9 - poklopac zračnog filtra s rezonatorom,
10 - crijevo za zrak br. 1,
11 - crijeva za dovod rashladne tekućine,
12 - vakuumske cijevi,
14 - ulazna cijev.
8. Otpustite dva vijka i uklonite nosač turbopunjača. Uklonite izlaznu cijev tako da odvrnete četiri vijka
9. Otpustite dva vijka i odvojite cijev za ispuštanje ulja.
10. Odspojite crijeva za dovod rashladnog sredstva i crijevo za zrak br. 1.
11. Odvijte četiri matice, uklonite sklop turbopunjača i brtvu.
12. Odvijte dvije matice, odvojite cijevi za dovod rashladnog sredstva i uklonite brtvu.
Provjera turbopunjača
1. Provjerite okretanje kotača. Provjerite okreće li se kotač glatko.
Ako se kotač ne okreće ili se okreće uz otpor, zamijenite turbopunjač.
2. Provjerite aksijalni zazor osovine kompresora.
Ugradite brojčanik na stranu kompresora, rukom pomaknite kotač turbine i izmjerite aksijalni zazor.
- Aksijalni zazor - ne više od 0,11 mm
Ako je aksijalni zazor izvan dopuštenih granica, zamijenite turbopunjač.
3. Provjerite radijalni zazor osovine kompresora.
a) Ugradite indikator na osovinu kompresora kroz otvor za ispuštanje ulja turbopunjača.
b) Pomaknite osovinu u radijalnom smjeru i izmjerite radijalni zazor.
- Radijalni zazor - ne više od 0,16 mm
Ako je radijalni zazor izvan dopuštenih granica, zamijenite turbopunjač.
4. Provjerite rad pogona aktuatora
a) Odvojite membransko crijevo pokretača
b) Stvorite tlak od približno 0,92-0,97 bara iznad dijafragme: vreteno pokretača bi se trebalo pomaknuti i ventil bi se trebao otvoriti.
Upozorenje: Nikada nemojte primjenjivati pritisak veći od 1,4 bara na dijafragmu.
Provjera aktuatora
1. Ako je potrebno, uklonite pokretač.
a) Odspojite crijevo za zrak.
b) Odvijte dva vijka koji pričvršćuju aktuator na kućište turbopunjača.
c) Uklonite pričvrsni prsten koji pričvršćuje vreteno za ventil i uklonite pokretač.
2. Podesite hod šipke pokretača.
Napomena: podešavanje se provodi na instaliranom pogonu.
a) Ugradite brojčanik i primijenite tlak od 0,88 bara na aktuator i izmjerite hod šipke.
b) Na temelju izmjerene vrijednosti hoda klipnjače odaberite potrebnu debljinu podloške iz donje tablice.
Bilješka:
- Da biste dobili potrebnu debljinu, možete koristiti set podloški različitih debljina (0,5; 1,0; 2,0; 3,0 mm).
- Koristite isti set podloški različitih debljina između aktuatora i kućišta
- Ako je potrebna debljina podloške veća od 3,5 mm. zatim zamijenite pričvrsne vijke aktuatora.
c) Ako je potrebno, postavite nove podloške i vijke, primijenite tlak od 1,09 bara.
- Moment pritezanja - 19 Nm
d) Primijenite pritisak od 0,88 bara na aktuator i ponovno provjerite hod klipnjače.
- Nazivna vrijednost - 1,20 - 1,70 mm
Zamijenite podloške ako je potrebno.
4. Spojite crijevo za zrak.
5. Provjerite tlak prednabijanja (pogledajte "Provjere na vozilu").