Сістэма запальвання з размеркавальнікам запальвання — праверка [Toyota Camry XV10]

1. Калі рухавік пракручваецца стартарам, але не запускаецца, зніміце высакавольтны провад з любой свечкі і, выкарыстоўваючы прыладу з ізаляванымі ручкамі, змясцуеце канец провада на адлегласці 6 мм ад масы.

2. Пракручваючы рухавік стартарам, праверце, што ў прамежку паміж провадам і масай праскоквае іскра.

3. Калі іскра прысутнічае, значыць, на свечку запальвання падаецца напруга. Аналагічнай выявай праверце прысутнасць іскры на астатніх цыліндрах.

4. Пры адсутнасці іскры і наяўнасці вільгаці на вечку размеркавальніка, прасушыце вечка і ротар размеркавальніка, усталюеце іх на месца і паўторыце праверку.

5. Чаравікі нацягвальнікаў павінны свабодна круціцца на восях. Калі на іх маюцца расколіны, сколы ці значны знос працоўнай паверхні, іх трэба замяніць.

6. Калі іскра ўсё яшчэ адсутнічае, зніміце цэнтральны высакавольтны провад з вечка размеркавальніка і змясцуеце канец провада на адлегласці 6 мм ад масы і паспрабуйце праверку.

7. Калі іскра з'явілася, значыць няспраўныя высакавольтныя правады да свечак, вечка ці ротар размеркавальніка.

8. Калі іскра ўсё яшчэ адсутнічае, праверце падлучэнне першаснай абмоткі шпулькі запальвання і падачу напругі не шпульку запальвання ад замка запальвання.

9. Калі іскра ўсё яшчэ адсутнічае, праверце цэласнасць цэнтральнага высакавольтнага провада, вымераўшы яго супраціў або замяніўшы провад.

10. Калі іскра ўсё яшчэ адсутнічае, значыць няспраўны блок кіравання запальваннем (камутатар).