Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы і адлучыце батарэю ад масы.
2. Зніміце паветраны фільтр.
3. Зліце астуджальную вадкасць.
4. Абазначце і адлучыце ад рухавіка ўсе раздымы праводкі, вакуумныя і паліўныя шлангі. Адлучаныя шлангі надзейна заглушыце.
5. Абазначце і адлучыце ад рухавіка шлангі сістэмы астуджэння.
6. Зніміце радыятар, вентылятар з кажухом і ўсе рамяні прывада.
7. Адлучыце на рухавіку трасы дросельнай засланкі і круіз-кантролю (калі прадугледжаны, гл. падраздзел 5.1.7).
8. На аўтамабілях, абсталяваных гідраўзмацняльнікам, адкруціце ніты помпы гідраўзмацняльніка (гл. падраздзел 9.12). Адвядзіце помпу ў бок і замацуеце дротам, не адлучаючы шлангаў. Помпа не пераварочваць.
9. На аўтамабілях, абсталяваных кандыцыянерам, адкруціце ніты мацавання і адвядзіце кампрэсар у бок. Шлангі не адлучаць.
10. Зліце з рухавіка алей.
11. Зніміце стартар і генератар.
12. Адлучыце ад рухавіка выхлапную трубу (бы).
13. На аўтамабілях, абсталяваных аўтаматычнай трансмісіяй, адкруціце ніты мацавання гідратарнсфарматара да кіроўнага дыска (гл. падраздзел 7.2.1).
14. Падстаўце пад трансмісію падпоркі, праклаўшы дошку.
15. Далучыце таль пад'ёмніка да гакаў на рухавіку, абярыце слабіну талі.
16. Адкруціце балты мацавання трансмісіі да рухавіка.
17. Адкруціце ніты мацавання апор рухавіка да рамы.
18. Пераканайцеся, што ўсе дэталі, якія злучаюць рухавік з кузавам або трансмісіяй, зняты. Усе астатнія дэталі абазначце і зніміце.
19. Асцярожна прыпадніміце рухавік і аддзеліце ад трансмісіі. Зафіксуйце гідратарнсфарматар на аўтаматычнай трансмісіі. На механічнай КПП выведзіце першасны вал КПП са счаплення.
20. Асцярожна прыпадніміце рухавік з маторнага адсека, сочачы за тым, каб не ўчапіць правады ці шлангі.
21. Зніміце махавік (ці вядучы дыск гідратарнсфарматара) і ўсталюеце рухавік на стэнд.
Ўстаноўка
1. Праверце стан апор рухавіка. Пры выяўленні пашкоджанняў або слядоў зносу апоры заменіце.
2. На аўтамабілях з механічнай КПП праверце стан счаплення, счапленне рэкамендуецца замяніць.
3. Асцярожна апусціце рухавік у маторны адсек, прасачыўшы за тым, каб апоры сталі па месцы.
4. На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй, выканайце працы, апісаныя ўпадраздзеле 7.2.8.
5. На аўтамабілях з механічнай КПП злёгку вышмаруйце шлицы першаснага вала і ўвядзіце вал у фрыкцыйную кружэлку і накіроўвалы падшыпнік так, каб картэр КПП даткнуўся з блокам цыліндраў па ўсім перыметры.
6. Зацягніце балты мацавання трансмісіі з зададзеным момантам.
7. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку.
8. Запраўце рухавік вадкасцю і маслам, адновіце ўзровень алею (вадкасці) у трансмісіі і ў гідраўзмацняльніку.
Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу: Toyotaman.ru
9. Запусціце рухавік, праверце працу рухавіка і пераканаецеся ў адсутнасці цеч. Правядзіце выпрабаванні ў дарожных умовах.