Sadržaj: Glavni relej sustava za ubrizgavanje…↓ Električni relej ventilatora ↓ Prekidač releja pumpe za gorivo ↓ Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku ↓ Senzor temperature rashladnog…↓ Senzor za kucanje ↓ Elektro-pneumatski ventil za…↓ Provjera ventila spremnika para…↓ Provjera povratnog ventila ↓ Senzor za kisik ↓ Provjera senzora za kisik ↓ Provjera elemenata sustava…↓ Algoritam za pronalaženje kvara…↓
Glavni relej sustava za ubrizgavanje goriva
1. Uklonite glavni relej sustava za ubrizgavanje goriva.
2. Provjerite otpor namota releja.
a) Pomoću ohmmetra provjerite postoji li vodljivost između priključaka "1" i "3" (otpor - 50-90 Ohm). Otpor između priključaka "2" i "4" je 0 Ohma.
b) Zatim pomoću ohmmetra provjerite nema vodljivosti između priključaka "4" i "5" (otpor je beskonačan).
3. Provjerite rad releja.
a) Uključite napon iz baterije na kontakte "1" i "3" konektora releja.
b) Pomoću ohmmetra provjerite vodljivost između priključaka "2" i "4".
b) Pomoću ohmmetra provjerite vodljivost između priključaka "4" i "5".
Ako uvjeti navedeni u točkama 1 i 2 nisu ispunjeni, zamijenite relej.
4. Ako je potrebno, kućište releja se može ukloniti i, prije nego što ga bacite, pokušajte otkloniti uzrok kvara. Da biste to učinili, očistite sve kontakte i provjerite otpor namota u dva smjera, budući da mogu postojati diode koje šuntiraju namote. Ako je otpor namota u oba smjera isti i nema dioda, baterija se može spojiti bilo kojim redoslijedom. Ako nije, tada bateriju treba spojiti poštujući polaritet.
5. Instalirajte relej natrag.
Električni relej ventilatora
1. Odspojite negativni pol s akumulatora.
2. Uklonite relej električnog ventilatora.
3. Provjerite relej električnog ventilatora.
Provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "2" (50 - 8C Ohm) "3" i "4" (0 Ohma).
Prekidač releja pumpe za gorivo
Tip 1
1. Uklonite relej prekidača pumpe za gorivo.
2. Provjerite električni krug releja pomoću ohmmetra.
a) Provjerite vodljivost između priključaka: "STA" i "E1", "+B" i "FC".
b) Provjerite vodljivost između priključaka "+B" i "FP".
Ako gornji uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite relej.
3. Provjerite rad releja.
a) Stavite napon iz akumulatora na priključke "STA" i "E1" i ohmmetrom provjerite vodljivost između priključaka "+B" i "FP".
b) Primijenite napon iz baterije na priključke "+B" i "FC" i ohmmetrom provjerite vodljivost između priključaka "+B" i "FP".
Ako rad releja nije kako je opisano, zamijenite relej.
4. Ugradite relej.
Tip 2
1. Uklonite relej prekidača pumpe za gorivo
2. Provjerite električni krug releja pomoću ohmmetra.
a) Provjerite otpor između priključaka: "ST" i "E1", "IG" i "FC", "B" i "FC".
Otpor između terminala:
- "ST" i "E1" - 20-30 Ohma
- "IG" i "FC" — 110-170 Ohma
- "B" i "FC" - beskonačnost
b) Primijenite napon baterije na priključke "ST" i "E1" i ohmmetrom provjerite vodljivost između priključaka "+B" i "FP".
Ako rad releja nije kako je opisano, zamijenite relej.
Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku
1. Provjerite napon napajanja senzora apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku
a) Odvojite konektor senzora apsolutnog tlaka.
b) Uključite paljenje.
Pomoću voltmetra izmjerite napon između priključaka "VC" i "E1" priključnice senzora apsolutnog tlaka.
- Nazivni napon - 4,5-5,5 V
2. Provjerite izlazni signal senzora apsolutnog tlaka.
a) Uključite paljenje.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od usisne grane.
c) Spojite voltmetar na priključke "PIM" i "E2" konektora elektroničke upravljačke jedinice i izmjerite napon izlaznog signala pri atmosferskom tlaku.
d) Postupno primijenite vakuum na senzor unutar raspona od 13,3 kPa (100 mmHg.) do 66,7 kPa (500 mmHg.).
d) Izmjerite pad napona za svaku vrijednost vakuuma.
Senzor temperature rashladnog sredstva i senzor temperature usisnog zraka
Provjera osjetnika temperature rashladnog sredstva
1. Za uklanjanje osjetnika temperature rashladne tekućine, ispustite rashladnu tekućinu.
2. Uklonite senzor, odvojite konektor.
3. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor senzora.
4. Pronađite vrijednost otpora senzora iz grafikona (ovisno o temperaturi) i usporediti s rezultatima mjerenja.
Ako je vrijednost otpora izvan tolerancije prikazane na grafikonu, zamijenite senzor.
Karakteristike senzora temperature rashladnog sredstva
5. Instalirajte senzor natrag.
6. Napunite rashladnim sredstvom (Ako ste uklonili senzor temperature rashladnog sredstva).
Senzor za kucanje
Provjera senzora detonacije
1. Odspojite (-) kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite senzor detonacije, prvo odspojite njegov konektor.
3. Pomoću ohmmetra provjerite nema vodljivosti između terminala senzora i kućišta. U suprotnom, zamijenite senzor.
4. Ugradite senzor detonacije natrag i spojite njegov konektor.
- Moment pritezanja - 44 Nm
5. Spojite (-) kabel na negativni pol baterije.
U suprotnom, zamijenite ventil.
Elektro-pneumatski ventil za povećanje brzine u praznom hodu
Napomena: konfiguracija ventila može se razlikovati od prikazane.
1. Uklonite ventil.
2. Provjerite je li ventil otvoren.
Pomoću ohmmetra provjerite da nema prekida u krugu namota ventila mjerenjem njegovog električnog otpora.
- Vrijednost otpora namota ventila (u hladnom stanju) je 4 Ohma
U suprotnom, zamijenite ventil.
3. Ohmmetrom, čija je jedna žica naizmjenično spojena na stezaljke konektora ventila, a druga na tijelo ventila, uvjerite se da nema kratkog spoja između namota ventila i tijela ("masa").
Ako ohmmetar registrira bilo kakav otpor osim beskonačnog. zatim zamijenite ventil.
4. Provjerite rad ventila:
a) Pazite da zrak ne prolazi iz otvora "E" u otvor "F" kroz ventil.
b) Uključite napon akumulatora na terminale konektora ventila i provjerite da zrak struji kroz stup "E" do priključka "F". U suprotnom, zamijenite ventil.
5. Vratite ventil na mjesto.
Provjera ventila spremnika para goriva
1. Izmjerite otpor između stezaljki ventila.
- Otpor - 30-33 Ohma
2. Uključite napon baterije i provjerite rad ventila
Napon:
- Posluženo - zrak prolazi
- Nije isporučeno - zrak ne prolazi
Provjera povratnog ventila
1. Napravite vakuum od 500 mm u plavom dijelu ventila. rt. Umjetnost. i pobrinite se da se održava vakuum.
2. Napravite vakuum na crnoj strani ventila i pobrinite se da zrak prolazi bez otpora.
Senzor za kisik
Dijagram ožičenja senzora za kisik (3S-FE, 4S-FE).
1 - senzor za kisik,
2 - na glavni relej sustava za ubrizgavanje goriva,
3 - dijagnostički konektor,
4 - elektronička upravljačka jedinica.
Provjera senzora za kisik
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
2. Izmjerite povratni napon sonde za kisik.
Spojite pozitivni vod voltmetra na priključak "VF1" dijagnostičke priključnice, a negativni kabel na priključak "E1".
Nakon toga provedite test (vidi dolje).
3. Provjerite otpor grijača osjetnika za kisik.
Provjerite otpor između priključaka "+B" i "HT".
- Otpor (na 20°C) - 11-16 Ohm
Provjera elemenata sustava ubrizgavanja
Stol. Provjera elemenata sustava ubrizgavanja.
Algoritam za pronalaženje kvara senzora za kisik
