Tartalomjegyzék: Üzemanyag-befecskendező rendszer fő…↓ Elektromos ventilátor relé ↓ Üzemanyag-szivattyú relé kapcsoló ↓ Elosztócső abszolút nyomás érzékelő ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és…↓ Kopogásérzékelő ↓ Alapjárati fordulatszám növelő…↓ Az üzemanyaggőz-tartály szelepének…↓ A visszacsapó szelep ellenőrzése ↓ Oxigén érzékelő ↓ Az oxigénérzékelő ellenőrzése ↓ A befecskendező rendszer elemeinek…↓ Oxigénérzékelő hibakereső algoritmus ↓
Üzemanyag-befecskendező rendszer fő relé
1. Távolítsa el a fő üzemanyag-befecskendező rendszer relét.
2. Ellenőrizze a relé tekercsének ellenállását.
a) Ohmmérővel győződjön meg arról, hogy van vezetőképesség az "1" és "3" kapcsok között (ellenállás – 50-90 Ohm). Az ellenállás a "2" és a "4" kivezetések között 0 Ohm.
b) Ezután egy ohmmérővel győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség a "4" és "5" kapcsok között (az ellenállás végtelen).
3. Ellenőrizze a relé működését.
a) Adjon feszültséget az akkumulátorról a relécsatlakozó "1" és "3" kapcsaira.
b) Ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a "2" és "4" kapcsok között.
b) Ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a "4" és "5" kivezetések között.
Ha az 1. és 2. pontban meghatározott feltételek nem teljesülnek, cserélje ki a relét.
4. Ha szükséges, a reléház eltávolítható, és mielőtt kidobná, próbálja meg megszüntetni a hiba okát. Ehhez tisztítsa meg az összes érintkezőt, és ellenőrizze a tekercsek ellenállását két irányban, mivel lehetnek olyan diódák, amelyek a tekercseket söntik. Ha a tekercsellenállás mindkét irányban azonos, és nincsenek diódák, akkor az akkumulátort tetszőleges sorrendben csatlakoztathatja. Ha nem, akkor az akkumulátort a polaritás figyelembevételével kell csatlakoztatni.
5. Szerelje vissza a relét.
Elektromos ventilátor relé
1. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.
2. Távolítsa el az elektromos ventilátor relét.
3. Ellenőrizze az elektromos ventilátor relét.
Ellenőrizze a folytonosságot az "1" és "2" kivezetések között (50-8C Ohm) "3" és "4" (0 Ohm).
Üzemanyag-szivattyú relé kapcsoló
1. típus
1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú kapcsoló relét.
2. Ohmmérővel ellenőrizze a relé elektromos áramkörét.
a) Ellenőrizze a vezetőképességet a következő kapcsok között: "STA" és "E1", "+B" és "FC".
b) Ellenőrizze a vezetőképességet a "+B" és az "FP" kapcsok között.
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, cserélje ki a relét.
3. Ellenőrizze a relé működését.
a) Adjon feszültséget az akkumulátorról az "STA" és "E1" kivezetésekre, és egy ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a "+B" és az "FP" kivezetések között.
b) Adjon feszültséget az akkumulátorról a "+B" és "FC" kivezetésekre, és egy ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a "+B" és "FP" kivezetések között.
Ha a relé működése nem a leírtak szerint működik, cserélje ki a relét.
4. Szerelje be a relét.
2. típus
1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú kapcsoló relét
2. Ohmmérővel ellenőrizze a relé elektromos áramkörét.
a) Ellenőrizze az ellenállást a következő kapcsok között: "ST" és "E1", "IG" és "FC", "B" és "FC".
A terminálok közötti ellenállás:
- "ST" és "E1" - 20-30 Ohm
- "IG" és "FC" - 110-170 Ohm
- "B" és "FC" - végtelen
b) Adjon akkumulátorfeszültséget az "ST" és "E1" kivezetésekre, és egy ohmmérővel ellenőrizze a vezetőképességet a "+B" és az "FP" kapcsok között.
Ha a relé működése nem a leírtak szerint működik, cserélje ki a relét.
Elosztócső abszolút nyomás érzékelő
1. Ellenőrizze az abszolút nyomásérzékelő tápfeszültségét a szívócsőben
a) Válassza le az abszolút nyomásérzékelő csatlakozóját.
b) Kapcsolja be a gyújtást.
Voltmérővel mérje meg a feszültséget az abszolút nyomásérzékelő csatlakozójának "VC" és "E1" kivezetése között.
- Névleges feszültség - 4,5-5,5 V
2. Ellenőrizze az abszolút nyomásérzékelő kimeneti jelét.
a) Kapcsolja be a gyújtást.
b) Válassza le a vákuumtömlőt a szívócsőről.
c) Csatlakoztasson egy voltmérőt az elektronikus vezérlőegység csatlakozójának "PIM" és "E2" kivezetésére, és mérje meg a kimeneti jel feszültségét légköri nyomáson.
d) Fokozatosan alkalmazzon vákuumot az érzékelőre 13,3 kPa tartományon belül (100 Hgmm.) 66,7 kPa-ig (500 Hgmm.).
d) Mérje meg a feszültség csökkenését minden vákuumértéknél.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
1. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot.
2. Távolítsa el az érzékelőt, válassza le a csatlakozót.
3. Ohmmérővel mérje meg az érzékelő ellenállását.
4. Keresse meg a grafikonon az érzékelő ellenállás értékét! (hőmérséklettől függően) és hasonlítsa össze a mérési eredményekkel.
Ha az ellenállás értéke kívül esik a grafikonon látható tűrésen, cserélje ki az érzékelőt.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jellemzői
5. Szerelje vissza az érzékelőt.
6. Töltse fel hűtőfolyadékkal (Ha eltávolította a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt).
Kopogásérzékelő
A kopogásérzékelő ellenőrzése
1. Válassza le a (-) kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a kopogásérzékelőt, először válassza le a csatlakozóját.
3. Ohmmérővel győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség az érzékelő kivezetése és a ház között. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
4. Szerelje vissza a kopogásérzékelőt, és csatlakoztassa a csatlakozóját.
- Meghúzási nyomaték - 44 Nm
5. Csatlakoztassa a (-) kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
Alapjárati fordulatszám növelő elektropneumatikus szelep
Megjegyzés: A szelep konfigurációja eltérhet a képen láthatótól.
1. Távolítsa el a szelepet.
2. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a szelepben.
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a szelep tekercselési áramkörében az elektromos ellenállás mérésével.
- Szelep tekercselés ellenállás értéke (hideg állapotban) 4 Ohm
Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
3. Ohmmérővel, amelynek egyik vezetéke felváltva csatlakozik a szelepcsatlakozó kapcsaihoz, a másik pedig a szeleptesthez, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a szelep tekercselése és a test között ("föld").
Ha az ohmmérő a végtelentől eltérő ellenállást regisztrál. majd cserélje ki a szelepet.
4. Ellenőrizze a szelep működését:
a) Ügyeljen arra, hogy a levegő ne jusson át az "E" nyílásból az "F" nyílásba a szelepen keresztül.
b) Kösse az akkumulátor feszültségét a szelepcsatlakozó kapcsaira, és győződjön meg arról, hogy a levegő az "E" póluson keresztül az "F" portba áramlik. Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
5. Szerelje vissza a szelepet a helyére.
Az üzemanyaggőz-tartály szelepének ellenőrzése
1. Mérje meg az ellenállást a szelep kivezetései között.
- Ellenállás - 30-33 Ohm
2. Csatlakoztasson akkumulátorfeszültséget, és ellenőrizze a szelep működését
Feszültség:
- Kiszolgálva - a levegő áthalad
- Nem szállított - a levegő nem jut át
A visszacsapó szelep ellenőrzése
1. Hozzon létre 500 mm-es vákuumot a szelep kék részében. rt. Művészet. és gondoskodjon a vákuum fenntartásáról.
2. Hozzon létre vákuumot a szelep fekete oldalán, és győződjön meg arról, hogy a levegő ellenállás nélkül halad át.
Oxigén érzékelő
Az oxigénérzékelő kapcsolási rajza (3S-FE, 4S-FE).
1 - oxigénérzékelő,
2 - az üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléjéhez,
3 - diagnosztikai csatlakozó,
4 - elektronikus vezérlőegység.
Az oxigénérzékelő ellenőrzése
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Mérje meg az oxigénérzékelő visszacsatoló feszültségét.
Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a diagnosztikai csatlakozó "VF1" kivezetéséhez, a negatív vezetéket pedig az "E1" kivezetéshez.
Ezt követően végezze el a tesztet (lásd alább).
3. Ellenőrizze az oxigénérzékelő fűtőelemének ellenállását.
Ellenőrizze az ellenállást a "+B" és a "HT" kapcsok között.
- Ellenállás (20°C-on) - 11-16 Ohm
A befecskendező rendszer elemeinek ellenőrzése
Táblázat. A befecskendező rendszer elemeinek ellenőrzése.
Oxigénérzékelő hibakereső algoritmus
(Az eredeti forrás megtekintése a weboldalon www.ToyotaMan.ru)
