Az üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléje
1. Távolítsa el a befecskendező rendszer fő reléjét.
2. Ellenőrizze a relé tekercsének ellenállását.
A) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "1" És "3" (ellenállás - 50-90 Ohm). A terminálok közötti ellenállás "2" És "4" - 0 ohm.
b) Ezután egy ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság a kapcsok között "4" És "5" (ellenállás - végtelen).
3. Ellenőrizze a relé működését.
A) Adjon akkumulátorfeszültséget a kivezetésekre "1" És "3" relé csatlakozó.
b) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "2" És "4".
b) Használjon ohmmérőt a kapcsok közötti folytonosság ellenőrzéséhez "4" És "5".
Ha az 1. és 2. pont feltételei nem teljesülnek, cserélje ki a relét.
4. Ha szükséges, a reléház eltávolítható, és mielőtt kidobná, próbálja meg megszüntetni a hiba okát. Ehhez tisztítsa meg az összes érintkezőt, és ellenőrizze a tekercsek ellenállását két irányban, mivel lehetnek diódák, amelyek a tekercseket söntik. Ha nincsenek azonos diódák a tekercsellenállásban mindkét irányban, akkor az akkumulátort bármilyen sorrendben csatlakoztathatja. Ha nem, csatlakoztassa az akkumulátort a megfelelő polaritással.
5. Szerelje vissza a relét.
Elektromos ventilátor relé
1. Húzza ki a negatív csatlakozót az akkumulátorból.
2. Távolítsa el az elektromos ventilátor relét.
3. Ellenőrizze az elektromos ventilátor relét.
Ellenőrizze a folytonosságot a terminálok között "1" És "2" (50-8C Ohm) "3" És "4" (0 ohm).
Üzemanyag-szivattyú relé kapcsoló
1. típus
1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relé kapcsolóját.
2. Ohmmérővel ellenőrizze a relé elektromos áramkörét.
A) Ellenőrizze a folytonosságot a terminálok között: "STA" És "E1", "+V" és TS".
b) Ellenőrizze a folytonosságot a terminálok között "+V" És "FP".
Ha ezek a feltételek nem teljesülnek, cserélje ki a relét.
3. Ellenőrizze a relé működését.
A) Adjon feszültséget az akkumulátorról a kivezetésekre"STA" És "EG * és egy ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kapcsok között "+V" És "FP".
b) Adjon akkumulátorfeszültséget a kivezetésekre "+V" És "FC" és egy ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kivezetések között "+V" És "FP".
Ha a relé nem a leírtak szerint működik, cserélje ki a relét.
4. Szerelje be a relét.
2. típus
1. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relé kapcsolóját
2. Ohmmérővel ellenőrizze a relé elektromos áramkörét.
A) Ellenőrizze az ellenállást a kapcsok között: "ST" És "PÉLDÁUL, "IG" És "FC", "BAN BEN" És "FC".
A csapok közötti ellenállás:
- "ST" És "E1" - 20-30 Ohm
- "IG" u "FС" - 110-170 Ohm
- "BAN BEN" És "FС" - végtelenség
b) Adjon akkumulátorfeszültséget a kivezetésekre "ST" És "E1", és egy ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot a kivezetések között "+V" És "FP".
Ha a relé nem a leírtak szerint működik, cserélje ki a relét.
Elosztócső abszolút nyomás érzékelő
1. Ellenőrizze a szívócső abszolút nyomásérzékelőjének tápfeszültségét
A) Válassza le az abszolút nyomásérzékelő csatlakozóját.
b) Kapcsolja be a gyújtást.
Voltmérő segítségével mérje meg a feszültséget a kapcsok között "VC" És "E1" abszolút nyomás érzékelő csatlakozója.
- Névleges feszültség - 4,5-5,5 V
2. Ellenőrizze az abszolút nyomásérzékelő kimeneti jelét.
A) Kapcsolja be a gyújtást.
b) Válassza le a vákuumtömlőt a szívócsőről.
V) Csatlakoztasson voltmérőt a kapcsokhoz "PIM" És "E2" az elektronikus vezérlőegység csatlakozóját, és mérje meg a kimeneti jel feszültségét légköri nyomáson.
G) Alkalmazzon vákuumot az érzékelőre 13,3 kPa-tól kezdődő lépésekben (100 Hgmm) 66,7 kPa-ig (500 Hgmm).
d) Mérje meg a feszültségesést minden vákuumértéknél.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
1. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének eltávolításához engedje le a hűtőfolyadékot.
2. Távolítsa el az érzékelőt, válassza le a csatlakozót.
3. Ohmmérővel mérje meg az érzékelő ellenállását.
4. A grafikon szerint keresse meg az érzékelő ellenállásának értékét! (hőmérséklet függő) és hasonlítsa össze a mérési eredményekkel.
Ha az ellenállás értéke kívül esik a grafikonon látható tűrésen, cserélje ki az érzékelőt.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jellemzői
5. Szerelje vissza az érzékelőt.
6. Töltse fel hűtőfolyadékkal (Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő eltávolítva).
Kopogás érzékelő
A kopogásérzékelő ellenőrzése
1. Szüntesse meg a kapcsolatot (-) vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a kopogásérzékelőt a csatlakozójának leválasztásával.
3. Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e folytonosság az érzékelő kivezetése és a ház között. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.
4. Szerelje vissza a kopogásérzékelőt, és csatlakoztassa a csatlakozóját.
- Meghúzási nyomaték - 44 Nm
5. Csatlakozás (-) vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
Alapjárati fordulatszámú elektropneumatikus szelep
Megjegyzés: A szelep konfigurációja eltérhet a képen láthatótól.
1. Távolítsa el a szelepet.
2. Ellenőrzőszelep szakadásra.
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör a szelep tekercsében az elektromos ellenállás mérésével.
- Szeleptekercselés ellenállás értéke (hideg) - 4 ohm
Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
3. Egy ohmmérővel, amelynek egyik vezetéke felváltva csatlakozik a szelepcsatlakozó kapcsaihoz, a másik pedig a szelepházhoz, ellenőrizze, hogy a szelep tekercselése nincs-e rövidre zárva a testtel ("tömeg").
Ha az ohmmérő a végtelentől eltérő ellenállást regisztrál. majd cserélje ki a szelepet.
4. Visszacsapó szelep működése:
A) Győződjön meg arról, hogy nem szivárog levegő a nyíláson keresztül "E" kikötőbe "F" a szelepen keresztül.
b) Adjon feszültséget az akkumulátorról a szelepcsatlakozó kapcsaira, és ellenőrizze, hogy a levegő áthalad-e a DC-n "E" kikötőbe "F". Ellenkező esetben cserélje ki a szelepet.
5. Cserélje ki a szelepet.
Az EVAP szelep ellenőrzése
1. Mérje meg az ellenállást a szelep kivezetései között.
- Ellenállás - 30-33 Ohm
2. Kapcsolja be az akkumulátor feszültségét, és működtesse a visszacsapó szelepet
Feszültség:
- Beküldve – légáteresztők
- Nem szállított - a levegő nem jut át
Visszacsapó szelep ellenőrzése
1. Hozzon létre 500 mm-es vákuumot a szelep kék részében. rt. Művészet. és győződjön meg arról, hogy a vákuumot tartják.
2. Hozzon létre vákuumot a szelep fekete oldalán, és győződjön meg arról, hogy a levegő ellenállás nélkül halad át.
Oxigén érzékelő
Az oxigénérzékelő bekapcsolásának sémája (3S-FE, 4S-FE).
1 - oxigénérzékelő,
2 - az üzemanyag-befecskendező rendszer fő reléjéhez,
3 - diagnosztikai csatlakozó,
4 - elektronikus vezérlőegység.
Oxigénérzékelő teszt
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Mérje meg az oxigénérzékelő visszacsatoló feszültségét.
Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a "VF1" diagnosztikai csatlakozót és a kimenet negatív kivezetését "E1".
Akkor csinálj egy tesztet (lásd alább).
3. Ellenőrizze az oxigénérzékelő fűtőelemének ellenállását.
Ellenőrizze az ellenállást a kapcsok között "+V" És "NT".
- Ellenállás (20°C-on) - 11-16 Ohm
A befecskendező rendszer elemeinek ellenőrzése
Asztal. A befecskendező rendszer elemeinek ellenőrzése.