Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Rastavljanje bloka cilindra [Toyota Camry Vista-V40]

  • Glavna
  • Camry
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Pogonska jedinica
  • Remont
  • Rastavljanje bloka cilindra
0
1. Uklonite šest vijaka i stražnji držač uljne brtve i brtvu.



2. Uklonite mlaznice za ulje.

3. Provjerite vrijednost aksijalnog zazora ležaja klipnjače pomoću indikatora na brojčaniku pomicanjem klipnjače naprijed-nazad duž rukavca radilice.

Standardni aksijalni zazor:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,16 - 0,312 mm
  • ZS-T — 0,08 - 0,300 mm

Maksimalni aksijalni zazor:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,35 mm
  • ZS-T - 0,40 mm

Ako je aksijalni zazor veći od maksimalno dopuštenog, zamijenite sklop klipnjače. Zamijenite radilicu ako je potrebno.



4. Skinite poklopac klipnjače i provjerite radijalni zazor ležaja klipnjače.

a) Provjerite poravnanje oznaka na klipnjači i poklopcu klipnjače kako biste kasnije osigurali ispravnu montažu.

Ako nema tragova, bušilicom ih označite na poklopcima i klipnjačama.





b) Odvijte dvije matice koje pričvršćuju donji poklopac klipnjače.



c) Pomoću čekića s plastičnom glavom lagano udarite po vijcima klipnjače i olabavite donji poklopac klipnjače.

Napomena: Donja polovica kućišta ležaja treba ostati u poklopcu klipnjače.


d) Postavite komade crijeva na izbočene krajeve vijaka kako biste spriječili oštećenje površine rukavca radilice.



d) Očistite osovinicu i ležajeve.



e) Provjerite ima li na površinama osovinice i ležaja rupa i ogrebotina. Ako postoje bilo kakve ogrebotine ili neravnine, zamijenite ležajeve. Ako je potrebno, ponovno izbrusite rukavce ili zamijenite radilicu.



Napomena: Nemojte brkati gornje i donje školjke ležaja.




g) Ugradite plastični mjerač za mjerenje zazora u kliznim ležajevima preko osovinice.



c) Ugradite donji poklopac klipnjače, poravnavajući oznake za poravnanje.



Moment pritezanja:

3S-FE, 4S-FE:
  • 1. stupanj - 25 Nm
  • 2. stupanj - okret za 90°

4S-FE — 54 Nm

ZS-T - 66 Nm

Bilješka:
  • Ne okrećite radilicu.
  • Nanesite malu količinu ulja na navoje vijaka i ispod matica prije njihove ugradnje.


i) Uklonite donji poklopac klipnjače odvrtanjem matica.

k) Izmjerite maksimalnu širinu spljoštene kalibracijske žice, pomoću nje odredite vrijednost zazora ležaja klipnjače.



Zazor ležaja klipnjače:

3S-FE
  • nazivni - 0,024 - 0,055 mm
  • popravak (0,25 - 0,025 - 0,089 mm
  • maksimalno - 0,08 mm

4S-FE:
  • nazivni - 0,024 - 0,055 mm
  • popravak (0,25 - 0,023- 0,069 mm
  • maksimalno - 0,08 mm

ZS-T:
  • nazivni - 0,042 - 0,066 mm
  • popravak (0,25) — 0,043 - 0,089 mm
  • maksimalno - 0,10 mm

Ako je zazor veći od maksimalnog, zamijenite ležajeve. Ako je potrebno, brusite ili zamijenite radilicu.

Napomena: Prilikom zamjene ljuski ležaja nominalne veličine, potrebno je koristiti ljuske iste grupe veličina naznačene na poklopcu ležaja.


Postoje grupe veličina obloga označene "7" "2" "3" za 3S-FE, 4S-FE i "1", "2", "3", "4", "5" za motor ZS-T.

U tom slučaju, izbočina (oznaka "front") na poklopcu klipnjače treba biti usmjerena prema prednjem dijelu motora (u smjeru suprotnom od priključka snage).



Nazivne dimenzije košuljica prema njihovoj debljini:

3S-E:
  • oznaka "1" - 1.484 - 1.488 mm
  • oznaka "2" - 1.488 - 1.492 mm
  • oznaka "3" - 1.492 -1.496 mm

4S-E:
  • oznaka "1" - 1.484 - 1.488 mm
  • oznaka "2" - 1.488 - 1.492 mm
  • oznaka "3" - 1.492 - 1.496 mm

ZS-T:
  • oznaka "4" - 1.485- 1.489 mm
  • oznaka "5" - 1.489 - 1.493 mm

Reparaturne dimenzije košuljica - 1.600- 1.610 mm



l) Uklonite sve preostale kalibracijske žice s radnih površina rukavca i košuljice.

5. Uklonite sklop klipa i klipnjače.

a) Upotrijebite razvrtač za uklanjanje naslaga ugljika s vrha cilindra kao što je prikazano na slici.



b) Pokrijte vijke klipnjače komadima crijeva kako biste zaštitili radilicu od oštećenja.

c) Uklonite sklop klipa s klipnjačom i gornjom školjkom ležaja kroz vrh bloka cilindra.



Bilješka:
  • Držite ležajeve, klipnjaču i poklopac zajedno.
  • Rasporedite klipove zajedno s klipnjačama i košuljicama određenim redoslijedom.


6. Pomoću indikatora izmjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, pomičući ga naprijed-natrag pomoću odvijača.



Standardni aksijalni zazor:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,020 - 0,022 mm
  • ZS-T — 0,040 - 0,240 mm

Maksimalni aksijalni razmak - 0,30 mm

Ako je aksijalni zazor veći od maksimalno dopuštenog, zamijenite potisne poluprstenove.

Debljina potisnih poluprstenova:

3S-FE, 4S-FE — 2,44 - 2,49 mm

ZS-T:
  • nazivni - 2.680 - 2.730 mm
  • popravak (0,125) — 2,743 - 2,793 mm
  • popravak (0,250) — 2,805 - 2,855 mm

7. Uklonite poklopce glavnih ležajeva i provjerite radijalne zazore ulja.

a) Otpustite i uklonite vijke poklopca glavnog ležaja ravnomjerno u nekoliko prolaza kao što je prikazano na slici.



b) Protresanjem odvrnutih vijaka u rupama kapica glavnih ležajeva odvojite i skinite kapice zajedno s donjim košuljicama i donjim potisnim poluprstenovima (potonji se postavljaju samo u području glavnog ležaja br. 3).



Bilješka:
  • Držite glavne poklopce ležaja zajedno s donjim školjkama ležaja.
  • Rasporedite glavne poklopce ležaja i potisne podloške pravilnim redoslijedom.




c) Podignite radilicu.

Napomena: Ostavite gornje ljuske ležaja i gornje potisne podloške u bloku cilindra.


d) Očistite svaki glavni rukavac i ležajeve.

d) Provjerite ima li na površini svakog glavnog rukavca i ležaja rupa i ogrebotina.

Ako su vrat ili ležaj oštećeni, zamijenite ležajeve. Ako je potrebno, ponovno izbrusite ili zamijenite radilicu.

e) Postavite radilicu u blok cilindra.

g) Postavite plastični mjerač zazora ležaja na svaki glavni rukavac.



h) Ugradite poklopce glavnih ležajeva i zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici.

Moment pritezanja:


  • 3S-FE, 4S-FE — 59 Nm
  • ZS-T - 103 Nm

Napomena: Ne okrećite radilicu.




i) Uklonite kapice glavnih ležajeva s donjim košuljicama i potisnim poluprstenovima (potonji su ugrađeni samo u području glavnog ležaja br. 3).

k) Izmjerite maksimalnu širinu spljoštene kalibracijske žice, određujući iz nje vrijednost radijalnog razmaka.



Zazor glavnog ležaja:

3S-FE, 4S-FE:

ležaj br.3
  • standard - 0,025 - 0,044 mm
  • popravak (0,25) — 0,027 - 0,067 mm

odmor
  • standard - 0,015 - 0,034 mm
  • popravak (0,25) — 0,019 - 0,059 mm

maksimalni zazor: 0,080 mm

ZS-T:
  • nazivni - 0,034 - 0,065 mm
  • maksimalno - 0,100 mm

Ako je zazor veći od maksimalnog, zamijenite ležajeve.

Ako je potrebno, ponovno izbrusite ili zamijenite radilicu.

Napomena: Prilikom zamjene košuljica nazivne veličine potrebno je koristiti košuljice iste skupine veličina. Ako se broj grupe veličine ležaja ne može odrediti, odaberite željeni ležaj iz tablice dodavanjem broja grupe veličine bloka cilindra broju veličine grupe radilice. Određeno je pet standardnih skupina veličina obloga "1", "2", "3", "4" odnosno "5".




3S-FE, 4S-FE




3C-T




Primjer: Oznaka "2" na bloku cilindra + oznaka "1" na koljenastom vratilu = zbroj "3" (potrebna košuljica ležaja br. 3).

Promjer glavnog ležišta ležaja bloka cilindra:

3S-FE:
  • oznaka "1" - 59.020 - 59.026 mm
  • oznaka "2" - 59.026 - 59.032 mm
  • oznaka "3" - 59.032 - 59.038 mm
  • popravak (0,25) — 59,020 - 59,038 mm

ZS-T:
  • oznaka "1" - 61.000 -61.008 mm oznaka
  • oznaka "2" - 61,008 - 61,016 mm oznaka
  • oznaka "3" - 61.016-61.024 mm
  • popravak (0,25) — 61 000 - 61 024 mm

Promjer rukavca radilice:

3S-FE:
  • oznaka "0" - 54.998 - 55.003 mm
  • oznaka "1" - 54.993 - 54.998 mm
  • oznaka "2" - 54.988 - 54.993 mm
  • popravak (0,25) — 54,745 - 54 755 mm

ZS-T
  • bilo koja oznaka - 56.985 - 57.000 mm
  • popravak (0,25) — 56,745 - 56,755 mm

Debljina stijenke košuljice (u središnjem dijelu): 3S-FE:

Umetak #3
  • oznaka "1" - 1.992- 1.995 mm
  • oznaka "2" - 1.995 -1.998 mm
  • oznaka "3" - 1.998 - 2.001 mm
  • oznaka "4" - 2.001 - 2.004 mm
  • oznaka "5" - 2.004 - 2.007 mm
  • popravak (0,25) — 2,113 -2,119 mm

Odmor
  • oznaka "1" - 1.997 - 2.000 mm
  • oznaka "2" - 2.000 - 2.003 mm
  • oznaka "3" - 2.003 - 2.006 mm
  • oznaka "4" - 2.006 - 2.009 mm
  • oznaka "5" - 2.009 - 2.012 mm
  • popravak (0,25) - 2,117-2,123 mm

ZS-T:
  • oznaka "1" - 1.979-1.963 mm
  • oznaka "2" - 1.963 -1.987 mm
  • oznaka "3" - 1.987- 1.991 mm
  • popravak (0,25) — 2,100 - 2,106 mm

l) Uklonite plastične mjerače.

8. Uklonite radilicu.

a) Podignite radilicu.

b) Uklonite gornje ljuske glavnog ležaja i gornje potisne poluprstenove s bloka cilindra.

Napomena: Postavite glavne ležajeve i potisne podloške pravilnim redoslijedom.


Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Mitrofanova Elena
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Camry Vista V40: Remont
Sljedeći ▶

Sklop glave cilindra
Provjera, čišćenje i popravak dijelova glave cilindra
Glava cilindra — demontaža
Provjera bloka cilindra
Rastavljanje sklopa klipnjača
Provjera stanja klipa i klipnjače
Provrt cilindra
Provjera i popravak koljenastog vratila
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Provjera deformacije bloka cilindra Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Priprema za rastavljanje bloka cilindra Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Rastavljanje bloka cilindra Toyota Cruiser 70 (1985-1996, dizel)
➥ Provjera bloka cilindra Toyota Duet (1998-2004)
➥ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 18 + 14

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Priručnik
  • Opis vozila
  • Ključevi, brave i alarmi
  • Tijela upravljanja
  • Oprema salona
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor sa 4 cilindra
  • Kontrolni sustav (I4)
  • Remont motora (I4)
  • Motor sa 6 cilindara
  • Kontrolni sustav (V6)
  • Remont motora (V6)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonski mehanizam
  • Šasija, vozni dio
  • Kotači i gume
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Klima uređaj i grijač
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Opće informacije
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Dnevna njega (EU)
  • Održavanje (TO)
  • Pogonska jedinica
  • Motor sa 4 cilindra
  • Motor sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Električna oprema motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes i poluosovine
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor sa 4 cilindra
  • Motor sa 6 cilindara
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva
  • Električna oprema motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Električni krugovi
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo i kardan
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Klima uređaj i grijač
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?