Zamjena stražnjih kočionih pločica [Toyota Carina T170]

Debljina kočionih pločica može se provjeriti kroz kontrolni otvor u štitniku kočnice. Da biste to učinili, upotrijebite svjetiljku da osvijetlite rupu prikazanu na slici 248. Debljina materijala obloge papuče kočnice mora biti najmanje 1,0 mm. Inače se mijenjaju kočione pločice.

• Postavite stražnji dio vozila na postolje.
• Blokirajte prednje kotače - prema tome (staviti cigle ispod), tako da se automobil ne može pomaknuti s tribine.
• Uklonite stražnje kotače.
• Otpustite ručnu kočnicu.
• Uklonite bubanj kočnice. Ponekad može biti teško ukloniti bubanj kočnice. U tom slučaju umetnite odvijač u utor na stražnjoj strani štita kočnice i pomaknite zupčanik za podešavanje natrag. Budući da zupčanik također drži na mjestu pomoću poluge za podešavanje, mora se umetnuti drugi odvijač da se pritisne poluga. Ovaj rad je prikazan na slici 250.

• Na svakoj papučici kočnice upotrijebite kliješta da uhvatite glavu sigurnosne igle i okrenite je za 90° dok se ne odvoji od igle opružne čašice.
• Pomoću kliješta ili kako je prikazano na slici 251, odvojite gornju povratnu oprugu.

• Skinite donje dijelove kočionih pločica s donjeg nosača i uklonite kočione pločice sa štitnika kočnice. Odstojna šipka ručne kočnice privremeno ostaje na papučici. Ako kočione pločice treba ponovno postaviti, označite na njima stranu za ugradnju.
• Uhvatite sajlu ručne kočnice kao što je prikazano na slici 252, pritisnite ručicu prema opruzi i odvojite sajlu ručne kočnice.

• Obje poluge ostaju na bloku.

Ako se nađu ogrebotine na površini bubnja kočnice, bubanj se može ponovno izbušiti, pod uvjetom da se održi navedeni najveći dopušteni promjer. Iznosi 201,0 mm. Također izmjerite ovalnost kočionih bubnjeva, posebno ako su bubnjevi bili pregrijani tijekom rada. Ni na jednom mjestu odstupanje od promjera ne smije biti veće od 0,10 mm. Ako je debljina materijala obloge kočione pločice manja od 1,0 mm, pločice se moraju zamijeniti u kompletu. Zamijenite deformirane opruge ako su bile savijene tijekom uklanjanja. Otpustite mehanizme za pričvršćivanje i podmažite navoje mašću otpornom na toplinu. Uvrnite klip s navojem nekoliko puta unutra i van kako biste bili sigurni da se može slobodno kretati. Treba napomenuti da jedan potiskivač ima lijevi, a drugi desni navoj. Obavezno zabilježite kojem kotaču pripada ovaj potiskivač. Ako se zamijene kočione pločice, obje poluge se premještaju sa starih kočionih pločica. Da biste to učinili, uklonite nosač u obliku slova U i uklonite polugu.



Ako su poluge ugrađene na nove kočione pločice, trebat će ih podesiti. Da biste to učinili, postavite obje poluge na kočionu papučicu i privremeno ih pričvrstite starom opružnom kopčom. Kao što je prikazano na slici 253, izmjerite razmak između papuče kočnice i prve poluge pomoću mjernog instrumenta. Razmak bi trebao biti od 0 do 0,35 mm i može se podesiti ugradnjom kompenzacijske podloške.



Kompenzacijske podloške dostupne su u šest različitih veličina (0,2, 0,3, 0,4 0,5, 0,6 i 0,9 mm). Ugradite odgovarajuću podlošku i novu opružnu kopču (Sl. 254) i stisnite kopču kliještima kao što je prikazano na Sl. 255. Provjerite je li opružna kopča namještena s druge strane klina i da se poluga slobodno pomiče. Opis kočionog cilindra kotača dat je u poglavlje 15.3.2. Ugradnja kočionih pločica provodi se obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:

• Na mjestima kontakta s kočionim pločicama, podmažite kočioni disk mašću otpornom na toplinu. Podmažite rukavac na kraju zupčanika za podešavanje istom mašću.
• Spojite sajlu i oprugu ručne kočnice na polugu za podešavanje.

• Ugradite kočione pločice, umetnite donju povratnu oprugu i upotrijebite odvijač kako biste ispravno postavili kočione pločice. Razmaknica mora biti smještena između jastučića. Razmaknice se ne mogu pomaknuti na suprotnu stranu. Slika 254 prikazuje ispravnu ugradnju ovisno o smjeru navoja. Crtež prikazuje dizajn za sedan, coupe i combi.
• Pričvrstite kraj gornje opruge na papučicu kočnice i rastegnite oprugu žičanom kukom tako da možete umetnuti drugi kraj u rupu u štitu pomoću odvijača.

• Prije postavljanja kočionog bubnja, izmjerite točan promjer bubnja kao što je prikazano na slici 257, a zatim postavite čeljust, bez pomicanja, na dobro centrirane kočione papuče.

• Raširite mehanizam za podešavanje tako da se mjerač od 0,6 mm može umetnuti između čeljusti i kočione papuče. Tako se izvodi početna instalacija instalacijskog mehanizma.