Obrázok 248. Hrúbku brzdových doštičiek je možné kontrolovať cez kontrolný otvor na zadnej strane brzdy
Obrázok 249. Montážny výkres brzdy zadného kolesa. Podrobnosti o inštalačnom mechanizme sú zobrazené samostatne. 1. Čep brzdového štítu, ktorý drží brzdovú doštičku; 2. Brzdový valec kolesa; 3. Horná vratná pružina; 4. Zadná brzdová doštička; 5. Brzdový štít; 6. Zástrčka; 7. Predná brzdová doštička; 8. Dištančná tyč; 9. Spodná vratná pružina; 10. Pružina nastavovacej páky; 11. Jarný pohár; 12. Pružina; 13. Brzdový bubon; 14. Páka ovládača ručnej brzdy; 15. Inštalačná páka; 16.Nastavovacia podložka; 17. Poistná podložka.
- Umiestnite zadnú časť auta na stojany.
- Príslušne zablokujte predné kolesá (náhradné tehly), aby sa auto nemohlo pohnúť zo stojanov.
- Odstráňte zadné kolesá.
- Uvoľnite ručnú brzdu.
- Odstráňte brzdový bubon. Niekedy môže byť ťažké utiahnuť brzdový bubon. V tomto prípade vložte skrutkovač do štrbiny na zadnej strane brzdového štítu a posuňte nastavovacie koleso dozadu. Keďže je ozubené koleso držané aj nastavovacou pákou, na stlačenie páky je potrebné vložiť druhý skrutkovač. Táto práca je znázornená na obrázku 250.
Obrázok 250. Uvoľnenie inštalačného mechanizmu, ak brzdový bubon nie je odstránený.
- Na každej brzdovej doštičke pomocou klieští uchopte hlavu prídržného čapu a otočte ho o 90°, kým sa neuvoľní z čapu pružiny.
- Pomocou klieští alebo podľa obrázku 251 odpojte hornú vratnú pružinu.
Obrázok 251. Horná mincová vratná pružina musí byť odstránená uvedeným spôsobom.
- Odstráňte spodné časti brzdových doštičiek zo spodnej podpery a vyberte brzdové doštičky z brzdového štítu. Rozpera ručnej brzdy zostáva dočasne na topánke. Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať, označte na nich stranu inštalácie.
- Uchopte lanko ručnej brzdy, ako je znázornené na obrázku 252, zatlačte páku proti pružine a odpojte lanko ručnej brzdy.
Obrázok 252. Odpojenie lanka ručnej brzdy.
- Obe páky zostávajú na bloku.
Ak sa na povrchu brzdového bubna zistia škrabance, bubon sa môže vyvŕtať za predpokladu, že sa dodrží stanovený maximálny povolený priemer. Je to 201,0 mm. Zmerajte aj ovalitu brzdových bubnov, najmä ak boli bubny počas prevádzky prehriate. V žiadnom bode nesmie odchýlka od priemeru presiahnuť 0,10 mm. Ak je hrúbka materiálu obloženia brzdových doštičiek menšia ako 1,0 mm, doštičky sa musia vymeniť ako súprava. Deformované pružiny, ak boli pri odstraňovaní ohnuté, musia byť vymenené. Odskrutkujte inštalačné mechanizmy a namažte závity tepelne odolným mazivom. Niekoľkokrát zaskrutkujte a vyskrutkujte závitový posúvač, aby ste sa uistili, že sa dá voľne nastaviť. Upozorňujeme, že jeden posúvač má ľavý závit a druhý pravý závit. Nezabudnite si všimnúť, ku ktorému kolesu patrí toto odtláčadlo. Ak sa vymieňajú brzdové doštičky, obe páčky sa vymenia zo starých brzdových doštičiek. Za týmto účelom odstráňte držiak v tvare U a vyberte páku.
Ak sú páčky nainštalované na nových brzdových doštičkách, je potrebné ich nastaviť. Za týmto účelom umiestnite obe páčky na brzdovú čeľusť a dočasne ich zaistite starou pružinovou sponou. Ako je znázornené na obrázku 253, zmerajte medzeru medzi brzdovým obložením a prvou pákou pomocou špáromeru. Medzera by mala byť od 0 do 0,35 mm a dá sa nastaviť inštaláciou vyrovnávacej podložky.
Obrázok 253. Meranie medzery medzi pákou ručnej brzdy a brzdovým obložením pomocou špáromeru.
Rozširujúce podložky dostupné v šiestich rôznych veľkostiach (0,2, 0,3, 0,4 0,5, 0,6 a 0,9 mm). Nainštalujte vhodnú podložku a novú pružinovú sponu (Obrázok 254) a stlačte konzolu kliešťami, ako je znázornené na obrázku 255. Skontrolujte, či pružinová konzola sedí na druhej strane čapu a či sa páka voľne pohybuje. Popis brzdového valca kolesa je uvedený v Kapitola 15.3.2. Montáž brzdových doštičiek sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce body:
Obrázok 254. Veľkosť brzdového obloženia a poloha montážnej podložky s vyznačením miesta merania medzery
Obrázok 255. Odstránenie montážnej konzoly po inštalácii páčky brzdového obloženia
- V miestach kontaktu s brzdovými doštičkami namažte brzdový kotúč tepelne odolným mazivom. Namažte kolík na konci nastavovacieho ozubeného kolesa rovnakým mazivom.
- Pripojte lanko ručnej brzdy a pružinu k nastavovacej páke.
- Nainštalujte brzdové doštičky, vložte spodnú vratnú pružinu a pomocou skrutkovača umiestnite brzdové doštičky do správnej polohy. Dištančná tyč musí byť medzi podložkami. Dištančné tyče nie je možné posunúť na opačnú stranu. Obrázok 254 zobrazuje správnu inštaláciu v závislosti od smeru závitu. Na obrázku je znázornený dizajn pre sedan, kupé a kombi.
- Pripojte koniec hornej pružiny k brzdovej doštičke a natiahnite pružinu pomocou drôteného háku tak, aby ste mohli druhý koniec vložiť do otvoru v štíte pomocou skrutkovača.
Obrázok 256. Spôsob montáže rozpernej tyče medzi brzdové doštičky
- Pred inštaláciou brzdového bubna zmerajte presný priemer bubna, ako je znázornené na obrázku 257, a potom umiestnite strmeň bez toho, aby ste ho pohli, na dobre zarovnané brzdové doštičky.
Obrázok 257. Meranie priemeru brzdového bubna. Vykonajte merania na niekoľkých miestach
- Odsuňte nastavovací mechanizmus od seba tak, aby sa medzi strmeň a brzdové doštičky dala vložiť 0,6 mm spárová mierka. Týmto spôsobom sa vykoná počiatočná inštalácia inštalačného mechanizmu.