- Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje.
- Uklonite prednje kotače i privremeno pričvrstite kočione diskove s dvije matice kotača.
- Uklonite dva vijka prikazana na slici 237 i uklonite čeljust kočnice. Ostavite oslonac na crijevu, ali ga pričvrstite za komad žice da ne popusti.
Crtež. 237. Uklanjanje i ugradnja cilindra čeljusti kočnice
- Sada kočione pločice leže slobodno. S vanjske strane nalazi se metalna ploča. Uklonite dijelove jedan po jedan i odmah označite strane s kojih su uklonjeni, jer ćete možda morati ponovno postaviti iste jastučiće. Slika 238 prikazuje uklonjene dijelove. Imajte na umu da se podloška (8) postavlja samo na vozila s kotačima od 14 inča. Oblik podloški na automobilima s 13-inčnim kotačima je drugačiji.
Crtež. 238. Skidanje i postavljanje kočionih pločica. 1. Kočiono crijevo; 2. Vijak 25 Nm; 3. Potporni nosači papuče kočnice; 4. Nosači indikatora istrošenosti kočionih pločica; 5. Zbijanje; 6. Prekrivanje; 7. Nosači papuče kočnice; 8. Prekrivač, 3S motor - FE; 9. Prekrivanje; 10. Kočna papuča; 11. Montažni okvir; 12. Vijci okvira za pričvršćivanje, 90 Nm
- Kočione pločice moraju se zamijeniti u kompletu i, kako bi se izjednačilo trošenje, nikada ne mijenjajte kočione pločice s jedne strane na drugu.
- Očistite skinute dijelove kočione čeljusti i provjerite ima li tragova hrđe na radnim površinama kočionih pločica (po potrebi iščetkajte žičanom četkom). Provjerite debljinu preostalog materijala. U tu svrhu može se koristiti mjerač dubine ili mjerno ravnalo, kao što je prikazano na slici 239. Ako jedna od kočionih pločica uskoro dosegne debljinu od 1,0 mm, sve kočione pločice u kompletu moraju se zamijeniti. To se radi čak i kada su neki jastučići još u dobrom stanju.
Crtež. 239. Mjerenje debljine kočione pločice mjernim ravnalom
- Ugradite dijelove prikazane na slici 238 u montažni okvir čeljusti. Najprije postavite 4 ploče za vođenje papuče kočnice na mjesta prikazana na slici 240. Osjetnik istrošenosti mora se zamijeniti. Ima strelicu koja bi trebala pokazivati u smjeru vrtnje kočionog diska. Slika 241 prikazuje pravilan položaj indikatora istrošenosti. Odstojne podloške također je potrebno zamijeniti.
Sl.240. Umetnite 4 potporne ploče papuče kočnice na naznačena mjesta.
Crtež. 241. Ispravna ugradnja senzora istrošenosti kočione pločice.
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom prema slici 238.
- Umetnite papučicu kočnice u vodilice. U isto vrijeme provjerite jesu li brtvene podloške pravilno postavljene.
- Otvorite ventil za ispuštanje zraka i istovremeno drškom čekića pritisnite klip u otvor cilindra. Nemojte koristiti metalne predmete. Ako se to može učiniti, neće biti potrebe za odzračivanjem kočionog sustava. U suprotnom, trebali biste isisati kočionu tekućinu iz spremnika, jer će tijekom ovog rada tekućina istjecati iz prepunjenog spremnika.
- Postavite cilindar čeljusti kočnice bez oštećenja gumenih brtvila tako da se vijci mogu umetnuti.
- Zategnite vijke na 25 Nm.
- Nakon spuštanja vozila nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste kočione pločice doveli do kočionih diskova. Imajte na umu da nove kočione pločice moraju biti provaljene i da isprva neće pružiti punu učinkovitost kočenja.