Az olajszivattyú eltávolítása
1. Engedje le a motorolajat.
2. Távolítsa el a vezérműszíjat. Lásd az alfejezetet "A vezérműszíj eltávolítása".
Megjegyzés: Csak szükség esetén távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsákat.
3. Távolítsa el az olajszivattyú lánckerekét és a főtengelyt.
4. Távolítsa el a nívópálcát és a vezetőt.
5. Távolítsa el az olajteknőt, az olajfelszedőt, az olajcsillapítót és a tömítést (lásd a részt "Hengerblokk").
6. Távolítsa el az olajszivattyút a csavarok kicsavarásával.
Olajszivattyú szétszerelés
1. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelepet a rögzítőgyűrű, a rugóülés és a rugó eltávolításával.
2. Távolítsa el az apa és az anya rotort a csavarok kioldásával és a ház fedelének és tömítésének eltávolításával.
Az olajszivattyú ellenőrzése
1. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet.
Miután megkente a szelep felületét friss motorolajjal, szerelje be a rögzítőnyílásba, és ellenőrizze, hogy a szelep leesik-e saját súlya alatt.
Ha nem, cserélje ki a szelepet vagy a teljes olajszivattyút.
2. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a sugárirányú hézagot a hajtott rotor és a szivattyúház között.
Névleges távolság:
- ZS-T - 0,10 -0,17 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,10-0,26 mm
Maximálisan megengedhető - 0,20 mm
3. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a sugárirányú hézagot az apa és az anya rotor füle között.
Névleges:
- ZS-T - 0,050 - 0,150 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,040 - 0,160 mm
Maximálisan megengedhető - 0,20 mm
4. (ZS-T) Mutatójelzővel mérje meg a rotor kiemelkedését az illeszkedő felület felett:
Kiemelkedés - 7,00 - 7,06 mm
Ha valamelyik hézag nagyobb a maximálisnál, cserélje ki mindkét forgórészt. Szükség esetén cserélje ki a teljes szivattyút.
Első főtengely olajtömítés cseréje
Az első olajtömítés cseréje, lásd a fejezetet "Általános javítási eljárások" szakasz "Hengerblokk".
Olajszivattyú szerelvény
Olajszivattyú szét- és összeszerelési alkatrészei (ZS-T).
1 - első főtengely olajtömítés,
2 - olajszivattyú szíjtárcsa,
3 - olajszivattyú tömítés,
4 - vezető rotor,
5 - hajtott rotor,
6 - olajszivattyú ház,
7 - nyomáscsökkentő szelep,
8 - rugó,
9 - tömítés,
10 - parafa.
Olaj pumpa (3S-FE, 4S-FE).
1 - első főtengely olajtömítés,
2 - hajtott rotor,
3 - vezető rotor,
4 - szivattyúház,
5 - szivattyúfedél,
6 - nyomáscsökkentő szelep,
7 - nyomáscsökkentő szelep rugó,
8 - rugós ülés,
9 - rögzítőgyűrű,
10 - olajszivattyú tömítés,
11 - tömítés.
1. Szerelje be az apa és az anya rotort.
A) Az ábrán látható módon helyezze el az apa és anya rotort a jelekkel a házfedél felé.
b) (3S-FE, 4S-FE) Szerelje be a tömítést.
V) Szerelje fel a szivattyúház fedelét, és rögzítse a csavarokkal azok meghúzásával.
- Meghúzási nyomaték - 10 Nm
2. Szerelje be a nyomáscsökkentő szelepet az eltávolítás fordított sorrendjében.
Olajszivattyú szerelés
1. Szerelje be a szivattyút.
2. Szerelje be az olajteknőt, az olajfelszedőt, az olajcsappantyút és a tömítést.
3. Szerelje be az olajszivattyú lánckerekét.
4. Szerelje be a nívópálcát és a vezetőt.
5. Szerelje be a vezérműszíjat. lásd alfejezetet "Vezérműszíj beszerelés".
6. Töltse fel a rendszert olajjal.
7. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olajszivárgást.
8. Ellenőrizze az olajszintet.