Зміст: Зняття масляного насосу ↓ Розбирання масляного насоса ↓ Перевірка масляного насосу ↓ Заміна переднього сальника…↓ Складання масляного насоса ↓ Встановлення масляного насосу ↓
Зняття масляного насосу
1. Злийте олію з двигуна.
2. Зніміть ремінь приводу ГРМ. Див підрозділ "Зняття ременя приводу ГРМ".
Примітка: тільки при необхідності знімайте шківи зубчасті розподільчих валів.
3. Зніміть зубчастий шків масляного насоса та колінчастого валу.
4. Зніміть масляний щуп та напрямну.
5. Зніміть масляний піддон, маслозабірник, маслозаспокійник та прокладку (див. розділ "Блок циліндрів").
6. Зніміть масляний насос, відкрутивши болти.
Розбирання масляного насоса
1. Зніміть редукційний клапан, видаливши стопорне кільце, знявши сідло пружини та пружину.
2. Зніміть провідний та провідний ротори, відкрутивши гвинти та знявши кришку корпусу та прокладку.
Перевірка масляного насосу
1. Перевірте редукційний клапан.
Змастивши поверхню клапана свіжим моторним маслом, встановіть його в отвір для посадки і переконайтеся, що клапан опускається під власною вагою.
Якщо це не виконується, замініть клапан або весь масляний насос.
2. Використовуючи щуп, виміряйте радіальний зазор між ротором і корпусом насоса.
Номінальний зазор:
- ЗС-Т - 0,10 -0,17 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 0,10-0,26 мм
Максимальний допустимий – 0,20 мм
3. Використовуючи щуп, виміряйте радіальний зазор між виступами ведучого та веденого роторів.
Номінальний:
- ЗС-Т - 0,050 - 0,150 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 0,040 - 0,160 мм
Максимально допустимий – 0,20 мм
4. (ЗС-Т) Стрілочним індикатором виміряйте виступ ротора над поверхнею привалки:
Виступ - 7,00 - 7,06 мм
Якщо величина будь-якого із зазорів більша за максимальне значення, замініть обидва ротори. За потреби замініть весь насос.
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміну переднього сальника дивись у розділі "Загальні процедури ремонту" розділу "Блок циліндрів".
Складання масляного насоса
Компоненти для розбирання та збирання масляного насоса (ЗС-Т).
1 - передній сальник колінчастого валу,
2 - шків масляного насоса,
3 - сальник масляного насоса,
4 - провідний ротор,
5 - ведений ротор,
6 - корпус масляного насоса,
7 - редукційний клапан,
8 - пружина,
9 - прокладка,
10 – пробка.
Масляний насос (3S-FE, 4S-FE).
1 - передній сальник колінчастого валу,
2 - ведений ротор,
3 - провідний ротор,
4 - корпус насоса,
5 - кришка насоса,
6 - редукційний клапан,
7 - пружина редукційного клапана,
8 - сідло пружини,
9 - стопорне кільце,
10 - сальник масляного насоса,
11 – прокладка.
1. Встановіть провідний та провідний ротори.
[Публікацію запозичено з інтернет-сайту: www.ToyotaMan.ru]
а) Розташуйте провідний і ведений ротори мітками у бік кришки корпусу, як показано на малюнку.
б) (3S-FE, 4S-FE) Встановіть прокладку.
в) Встановіть кришку корпусу насоса і закріпіть гвинтами, затягнувши їх.
- Момент затяжки - 10 Нм
2. Встановіть редукційний клапан у порядку, зворотному до його зняття.
Встановлення масляного насосу
1. Встановіть насос.
2. Встановіть масляний піддон, маслозабірник, маслозаспокійник та прокладку.
3. Встановіть зубчастий шків масляного насоса.
4. Встановіть масляний щуп та напрямну.
5. Встановіть ремінь приводу ГРМ. див. підрозділ "Установка ременя приводу ГРМ".
6. Заповніть систему олією.
7. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності підтікання олії.
8. Перевірте рівень олії.