Змест: Зняцце алейнай помпы ↓ Разборка алейнай помпы ↓ Праверка алейнай помпы ↓ Замена пярэдняга сальніка…↓ Зборка алейнай помпы ↓ Усталёўка алейнай помпы ↓
Зняцце алейнай помпы
1. Зліце алей з рухавіка.
2. Зніміце рамень прывада ГРМ. Глядзіце падраздзел "Зняцце рамяня прывада ГРМ".
Заўвага: толькі пры неабходнасці здымайце зубчастыя шківы размеркавальных валаў.
3. Зніміце зубчасты шкіў алейнай помпы і каленчатага вала.
4. Зніміце алейны мац і накіроўвалую.
5. Зніміце алейны паддон, маслозаборник, маслоуспокоитель і пракладку (гл. раздзел "Блок цыліндраў").
6. Зніміце алейную помпу, адкруціўшы балты.
Разборка алейнай помпы
1. Зніміце рэдукцыйны клапан, выдаліўшы стопорное кольца, зняўшы сядло спружыны і спружыну.
2. Зніміце вядучы і кіраваны ротары, адкруціўшы шрубы і зняўшы вечка корпуса і пракладку.
Праверка алейнай помпы
1. Праверце рэдукцыйны клапан.
Вышмараваўшы паверхню клапана свежым маторным маслам усталюеце яго ў пасадачную адтуліну і пераканайцеся, што клапан апускаецца пад уласнай вагай.
Калі гэта не выконваецца, заменіце клапан ці ўся алейная помпа.
2. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце радыяльны зазор паміж кіраваным ротарам і корпусам помпы.
Намінальны зазор:
- ЗС-Т - 0,10 -0,17 мм
- 3S-FE, 4S-FE – 0,10-0,26 мм
Максімальны дапушчальны - 0,20 мм
3. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце радыяльны зазор паміж выступамі кіроўнага і кіраванага ротараў.
Намінальны:
- ЗС-Т - 0,050 - 0,150 мм
- 3S-FE, 4S-FE - 0,040 - 0,160 мм
Максімальна дапушчальны - 0,20 мм
4. (ЗС-Т) Стралачным індыкатарам вымерайце выступ ротара над прывалачнай паверхняй:
Выступленне - 7,00 - 7,06 мм
Калі велічыня любога з зазораў больш максімальнага значэння, заменіце абодва ротара. У выпадку неабходнасці заменіце ўсю помпу.
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Замену пярэдняга сальніка глядзі ў раздзеле "Агульныя працэдуры рамонту" часткі "Блок цыліндраў".
Зборка алейнай помпы
Кампаненты для разборкі і зборкі алейнай помпы (ЗС-Т).
1 - пярэдні сальнік каленчатага вала,
2 - шкіў алейнай помпы,
3 - сальнік алейнай помпы,
4 - вядучы ротар,
5 - кіраваны ротар,
6 - корпус алейнай помпы,
7 - рэдукцыйны клапан,
8 - спружына,
9 - пракладка,
10 - корак.
Алейная помпа (3S-FE, 4S-FE).
1 - пярэдні сальнік каленчатага вала,
2 - кіраваны ротар,
3 - вядучы ротар,
4 - корпус помпы,
5 - вечка помпы,
6 - рэдукцыйны клапан,
7 - спружына рэдукцыйнага клапана,
8 - сядло спружыны,
9 - стопорное кольца,
10 - сальнік алейнай помпы,
11 - пракладка.
1. Усталюйце вядучы і кіраваны ротары.
а) Размясціце вядучы і кіраваны ротары пазнакамі ў бок вечка корпуса, як паказана на малюнку.
б) (3S-FE, 4S-FE) Усталюйце пракладку.
в) Усталюйце вечка корпуса помпы і замацуеце яе шрубамі, зацягнуўшы іх.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
2. Усталюйце рэдукцыйны клапан у парадку, зваротным яго зняццю.
Усталёўка алейнай помпы
1. Усталюйце помпа.
2. Усталюеце алейны паддон, маслазаборнік, маслазаспакаяльнік і пракладку.
3. Усталюйце зубчасты шкіў алейнай помпы.
4. Усталюйце алейны мац і накіроўвалую.
5. Усталюйце рамень прывада ГРМ. гл. падраздзел "Устаноўка рамяня прывада ГРМ".
6. Запоўніце сістэму алеем.
7. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці подтекания алею.
8. Праверце ўзровень алею.