- a) Melegítse fel az automata sebességváltó folyadékát üzemi hőmérsékletre (50-80°C).
- b) Csavarja ki a hajtóműház szervizdugóját, és csatlakoztasson a helyére egy nyomásmérőt.
Vigyázat: Végezze el az ellenőrzést párban: az egyik személy figyelje meg a kerekeket vagy a kerékütközőket, a másik pedig végezze el az ellenőrzést.
2. Mérje meg a nyomást.
a) Kezdje el a mozgást a gázpedál félig vagy jobban lenyomásával. Ellenőrizze a nyomásváltozásokat a vezetékben.
- Nyomás - 294 kPa
c) Engedje el a gázpedált. Mérje meg a nyomást a vezetékben.
- Nyomás - 98 kPa vagy kevesebb
Figyelem:
- A teszt megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy nincs akadály az úton.
- Az ellenőrzés során ügyeljen arra, hogy a kerék ne csússzon el.
- Végezze el a tesztet az automata sebességváltó folyadékának 50-80°C hőmérsékletén.
3. Mérje meg a nyomást a vezetékben, amikor a mágnesszelep nyitva van (feszültséget alkalmaznak).
a) A méréshez végezzen további műveleteket:
- készítsen elő egy további csatlakozót;
- csatlakoztassa a 2-3 m hosszú vezetékeket a csatlakozó "1" és "3" kapcsaihoz;
- csatlakoztassa a 24 W-os lámpát a képen látható módon.
b) Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusának vezetékét az "1" kivezetéshez és a negatív pólustól a "3" kivezetéshez.
c) Mérje meg a nyomást alapjáraton és teljesen lenyomott gázpedál mellett.
4. A vizsgálati eredmények elemzése:
a) Ha a nyomás minden körülmények között magasabb, mint a "Nyomás az interaxle differenciálzár tengelykapcsoló vezetékében" táblázatban megadottnál, akkor:
- a középső differenciálzár szelep hibás.
b) Ha a mért értékek minden állapotra kisebbek, mint a megadottak, akkor:
- a szivattyú hibás,
- a középső differenciálzár szelep hibás.
c) Ha a mért értékek alacsonyabbak vagy magasabbak a jelzetteknél, csatlakoztatott adapter mellett, akkor:
- a középső differenciálzár szelep hibás.
Táblázat. Nyomás az interaxle differenciálzár tengelykapcsoló vezetékében
[A szöveg a forráswebhelyről van idézve ToyotaMan]