A nyomás ellenőrzése a fővezetékben
1. Elkészítés:
a) Melegítse fel a sebességváltó-folyadékot üzemi hőmérsékletre (50-80°C).
b) Csavarja ki a dugót, és csatlakoztasson a helyére egy nyomásmérőt.
[A szöveg a forráswebhelyről van idézve: ToyotaMAN.ru]
Fontos: Mindig két személlyel ellenőrizze a nyomást: az egyiknek a kerekeket kell figyelnie, a másiknak pedig az ellenőrzést.
2. Mérje meg a nyomást a fővezetékben.
a) Rögzítse ékekkel az autó kerekeit, és húzza be a rögzítőféket.
b) Indítsa el a motort és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.
c) Nyomja meg a fékpedált, és állítsa a választógombot "0" állásba. Mérje meg az alapjárati nyomást.
d) Nyomja le teljesen a gázpedált. Gyorsan mérje meg a vezetéknyomást, amikor a motor fordulatszáma eléri a maximális értéket. Hasonlítsa össze a kapott nyomásértékeket a "Nyomás a fővezetékben" táblázatban megadott értékekkel.
Vigyázat: Engedje el a gázpedált, és állítsa le a tesztet, ha a hátsó kerekek forogni kezdenek, mielőtt a fordulatszám elérné a maximális értéket.
d) Ismételje meg az ellenőrzést az "R" tartományban lévő választógombbal.
e) Ha a nyomás nem felel meg a megadottnak, ellenőrizze a fojtószelep vezérlőkábel beállítását, és ismételje meg a tesztet.
3. A vizsgálati eredmények elemzése:
a) Ha a nyomás minden tartományban nagyobb, mint a megadott értékek, akkor:
- a fojtószelep vezérlőkábel nincs beállítva,
- a fojtószelep hibás,
- a nyomásszabályozó hibás.
b) Ha a nyomás minden tartományban a megadott értékek alatt van, akkor:
- a fojtószelep vezérlőkábel nincs beállítva.
- a fojtószelep hibás,
- a nyomásszabályozó hibás,
- az automata sebességváltó szivattyúja hibás,
- a lépcsős bolygókerekes hajtómű reteszelő tengelykapcsolója hibás.
Táblázat. Fővezeték nyomása, kPa
c) Ha a nyomás a "D" tartományban megadott értékek alatt van, akkor:
- folyadékszivárgás van a vezérlőkörben a "D" tartományban,
- az elülső tengelykapcsoló hibás.
d) Ha a nyomás a megadott értékek alatt van az "R" tartományban, akkor:
- szivárog az automata sebességváltó folyadék a vezérlőkörben az "R" tartományban,
- a hátramenet tengelykapcsolója hibás,
- az első sebességfokozat és a hátrameneti fék hibás.
A fordulatszám-szabályozó nyomásának ellenőrzése (A140L)
1. Melegítse fel az automata sebességváltót üzemi hőmérsékletre (50 - 80°C).
2. Emelje fel az autót.
3. Csavarja ki a fordulatszám-szabályozó csatorna dugóját, és szereljen be egy nyomásmérőt a helyére.
Jegyzet:
- Ellenőrizze a fojtószelep vezérlőkábel beállítását.
- Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
4. A rögzítőféket nem szabad behúzni.
5. Indítsa be a motort.
6. Állítsa a választógombot "D" állásba, és mérje meg a fordulatszám-szabályozó nyomását a táblázat szerint.
Ha a nyomás nem felel meg a megadott értékeknek, akkor vagy szivárog a munkafolyadék a fordulatszám-szabályozó áramkörében, vagy maga a fordulatszám-szabályozó hibás.