- а) Прогрійте робочу рідину АКПП до робочої температури (50-80°C).
- б) Відверніть сервісну пробку картера коробки передач і приєднайте на її місце манометр.
Увага: проводьте перевірку вдвох: одна людина повинна спостерігати за колесами чи стопорами коліс, а друга виконувати перевірку.
2. Виміряйте тиск.
а) Почніть рух, натиснувши на педаль акселератора половину ходу чи більше. Перевірте зміну тиску у магістралі.
- Тиск - 294 кПа
в) Відпустіть педаль акселератора. Виміряйте тиск у магістралі.
- Тиск - 98 кПа або менше
Увага:
- Перед початком перевірки переконайтеся, що на дорозі немає перешкод.
- Переконайтеся у відсутності ковзання коліс під час перевірки.
- Перевіряйте при температурі робочої рідини АКПП 50-80°C.
3. Виміряйте тиск у магістралі, коли електромагнітний клапан відкритий (подано напругу).
а) Для вимірювання проведіть додаткові операції:
- приготуйте додатковий роз'єм;
- приєднайте дроти, довжиною 2 -3 м. до висновків "1" і "3" роз'єму;
- підключіть лампу 24 Вт, як показано на малюнку.
б) Підключіть провід від позитивної клеми акумуляторної батареї до виводу "1", а провід від негативної клеми - до виводу "3".
в) Виміряйте тиск при оборотах холостого ходу та повністю натиснутої педалі акселератора.
4. Аналіз результатів перевірки:
а) Якщо тиск для всіх станів вище, ніж зазначено в таблиці "Тиск у магістралі муфти блокування міжосьового диференціала", то:
- несправний клапан блокування міжосьового диференціалу.
б) Якщо виміряні значення всім станів менше зазначених, то:
- несправний насос,
- несправний клапан блокування міжосьового диференціалу.
в) Якщо виміряні значення нижче або вище зазначених, при підключеному перехіднику, то:
- несправний клапан блокування міжосьового диференціалу.
Таблиця. Тиск у магістралі муфти блокування міжосьового диференціала
