- a) Загрейте течността на автоматичната скоростна кутия до работна температура (50-80°C).
- b) Развийте сервизния щепсел на корпуса на скоростната кутия и свържете манометър на негово място.
Внимание: Извършете проверката по двойки: един човек трябва да наблюдава колелата или стоперите на колелата, а другият трябва да извърши проверката.
2. Измерете налягането.
a) Започнете да се движите, като натиснете педала на газта наполовина или повече. Проверете за промени в налягането в линията.
- Налягане - 294 kPa
c) Освободете педала на газта. Измерете налягането в тръбопровода.
- Налягане - 98 kPa или по-малко
Внимание:
- Преди да започнете теста, уверете се, че няма препятствия по пътя.
- Уверете се, че няма приплъзване на колелото, когато извършвате проверката.
- Проведете теста при температура на течността за автоматична трансмисия 50-80°C.
3. Измерете налягането в тръбопровода, когато електромагнитният вентил е отворен (се прилага напрежение).
а) За измерване изпълнете допълнителни операции:
- подгответе допълнителен конектор;
- свържете проводници с дължина 2-3 m към клеми "1" и "3" на конектора;
- свържете 24W лампата, както е показано на снимката.
b) Свържете проводника от положителната клема на батерията към клема "1" и проводника от отрицателната клема към клема "3".
c) Измерете налягането при обороти на празен ход и при напълно натиснат педал на газта.
4. Анализ на резултатите от теста:
а) Ако налягането за всички условия е по-високо от посоченото в таблицата "Налягане в тръбопровода на междуосовия съединител за блокиране на диференциала", тогава:
- клапанът за блокиране на централния диференциал е повреден.
б) Ако измерените стойности за всички състояния са по-малки от посочените, тогава:
- помпата е дефектна,
- клапанът за блокиране на централния диференциал е повреден.
в) Ако измерените стойности са по-ниски или по-високи от посочените, при свързан адаптер, тогава:
- клапанът за блокиране на централния диференциал е повреден.
Таблица. Налягане в тръбопровода на съединителя за блокиране на диференциала между осите
