- a) Zahrejte kvapalinu automatickej prevodovky na prevádzkovú teplotu (50-80°C).
- b) Odskrutkujte servisnú zátku skrine prevodovky a na jej miesto pripojte manometer.
Upozornenie: Kontrolu vykonávajte vo dvojiciach: jedna osoba by mala sledovať kolesá alebo dorazy kolies a druhá by mala vykonávať kontrolu.
2. Zmerajte tlak.
a) Začnite sa pohybovať stlačením plynového pedálu do polovice alebo viac. Skontrolujte zmeny tlaku v potrubí.
- Tlak - 294 kPa
c) Uvoľnite plynový pedál. Zmerajte tlak v potrubí.
- Tlak - 98 kPa alebo menej
Pozor:
- Pred začatím testu sa uistite, že na ceste nie sú žiadne prekážky.
- Pri kontrole sa uistite, že koleso nepreklzáva.
- Skúšku vykonajte pri teplote kvapaliny automatickej prevodovky 50-80°C.
3. Zmerajte tlak v potrubí, keď je solenoidový ventil otvorený (je privedené napätie).
a) Na meranie vykonajte ďalšie operácie:
- pripravte ďalší konektor;
- pripojte vodiče dlhé 2-3 m na svorky "1" a "3" konektora;
- pripojte 24W lampu tak, ako je znázornené na obrázku.
Publikácia je pretlačená z webového portálu: TOYOTAMAN.ru
b) Pripojte vodič z kladného pólu batérie ku pólu "1" a vodič zo záporného pólu ku pólu "3".
c) Zmerajte tlak pri voľnobežných otáčkach a s úplne zošliapnutým plynovým pedálom.
4. Analýza výsledkov testu:
a) Ak je tlak pre všetky podmienky vyšší, ako je uvedené v tabuľke "Tlak vo vedení spojky medzinápravového diferenciálu", potom:
- uzávierka stredového diferenciálu je chybná.
b) Ak sú namerané hodnoty pre všetky stavy nižšie ako špecifikované, potom:
- čerpadlo je chybné,
- uzávierka stredového diferenciálu je chybná.
c) Ak sú namerané hodnoty nižšie alebo vyššie, ako sú uvedené, s pripojeným adaptérom, potom:
- uzávierka stredového diferenciálu je chybná.
Tabuľka. Tlak vo vedení spojky medzinápravového diferenciálu
