- Addig forgassa a motort, amíg az első henger dugattyúja TDC állásba nem kerül. Ebben az esetben a szíjtárcsán lévő jelölésnek egybe kell esnie az olajszivattyú házán lévő csappal.
- Ellenőrizze, hogy az első henger szelepemelőinek enyhe holtjátéka van-e, és hogy a negyedik henger szelepemelői szorosan illeszkednek-e. Ha nem ez a helyzet, forgassa el a motort még egy fordulattal.
- Mérje meg a szelephézagokat a 310. ábra szerint a szelepemelő és a bütyök felülete közé helyezett hézagmérőkkel. A szívó (E) és kipufogó (A) szelepek hézagai nem minden motornál azonosak, és a méret- és beállítási táblázatban vannak megadva.
310. ábra: A szelephézag beállításának sorrendje az első henger TDC helyzetbe állításakor. E = szívó vezérműtengely; A = kipufogó vezérműtengely
- Forgassa el a motort egy teljes fordulattal, és mérje meg a 311. ábrán látható hézagokat. A helyes beállítás jele, ha a hézagmérő végét behelyezik, majd enyhe nyomás hatására a hézagmérő meghajlik és befelé halad. A szelephézagok beállításához a szelepemelők tetején lévő beállító alátéteket ki kell cserélni, de a beállító alátétek eltávolításához és felszereléséhez speciális szerszám szükséges. Ehhez forgassa el a főtengelyt, amíg a megfelelő bütyök be nem kerül a hegyével felfelé, és a 312. ábrán látható speciális szerszám segítségével, vagy más módon nyomja befelé a szelepemelőt, hogy egy kis csavarhúzóval és mágnessel megragadhassa és kihúzhassa a beállító alátétet. A dugattyú megnyomása előtt el kell forgatni úgy, hogy a felső oldalon lévő bevágás a gyújtógyertyák felé nézzen. Mindkét tolót egyidejűleg nyomják meg, vagyis gondoskodni kell arról, hogy mindkét tolót megnyomja a készülék lába.
311. ábra Állítsa be a törölt szelephézagokat, amikor a negyedik henger dugattyúját TDC helyzetbe állítja. E = szívó vezérműtengely; A = kipufogó vezérműtengely
312. ábra: Egy speciális eszközzel a tolókat a lyukakba nyomjuk. A beállító alátétek eltávolításához használjon csavarhúzót és mágnest.
- A beszerelendő beállító alátét a következő képlettel számítható ki:
- Mérje meg az eltávolított alátétet mikrométerrel (85. ábra) és írd le az eredményt.
- Számítsa ki az új alátét vastagságát, hogy biztosítsa a szükséges szelephézagot. A következő képletet használják:
Bemeneti szelepek:
N = T + (A - 0,25 mm)
Kipufogó szelepek:
N = T + (A - 0,30 mm), ahol "T" az eltávolított alátét vastagsága, "A" a mért szelephézag és "N" a beszerelendő új alátét vastagsága.
- Olyan alátétet válasszunk, amelyik vastagsága a legközelebb áll a kívánt hézaghoz. 25 alátétméret áll rendelkezésre, amelyek vastagsága 2,2 mm és 3,4 mm között van, 0,05 mm-es lépésekben.
- A beállító alátét felszereléséhez nyomja be újra a tolót, és helyezze be az alátétet.
- Mérje meg a szelephézagot a fent leírtak szerint.
- Állítsa be a többi szelep hézagát.
- A beállító alátét semmilyen körülmények között nem eshet a motorba. Ennek elkerülésére használjon egy kis csavarhúzót és egy mágnest, ahogy az a 312. ábrán látható. Ezután az alátétet oldalra lehet húzni, és a mágnes "megfogja".
[A teljes cikk a weboldalon található www.ToyotaMAN.ru]