- Porniți motorul până când pistonul primului cilindru este în poziția PMS. În acest caz, marcajul de pe scripete ar trebui să coincidă cu știftul de pe carcasa pompei de ulei.
- Verificați dacă tachetele de supapă ale primului cilindru au un joc ușor, iar tachetele de supapă ale celui de-al patrulea cilindru sunt așezate strâns. Dacă nu este cazul, rotiți motorul încă o revoluție.
- Măsurați jocul supapelor în conformitate cu Figura 310 utilizând calibre de palpație introduse între împingător și suprafața camei. Degajări de admisie (E) si absolviri (A) supapele nu sunt aceleași pe toate motoarele și sunt enumerate în tabelele de dimensiuni și ajustări.
Desen 310. Secvența de reglare a jocului supapelor la instalarea primului cilindru în poziția PMS. E = arbore cu came de admisie; A = arbore cu came de evacuare
- Rotiți motorul cu o tură completă și măsurați degajările indicate în Figura 311. Un semn de reglare corectă este atunci când capătul ecartamentului este introdus și apoi, la o presiune ușoară, ecartamentul se îndoaie și merge spre interior. Pentru a regla jocul supapelor, lamelele de pe partea superioară a tijelor de împingere trebuie înlocuite, dar este necesară o unealtă specială pentru a îndepărta și instala lamele. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit până când came corespunzătoare este instalată cu vârful în sus și utilizând unealta specială prezentată în Figura 312 sau, altfel, apăsați împingătorul spre interior, astfel încât să puteți apuca și trage șaiba de reglare cu o șurubelniță mică și o magnet. Înainte de a apăsa împingătorul, acesta trebuie rotit astfel încât crestătura din partea superioară să fie orientată spre bujii. Ambele împingătoare sunt apăsate simultan, adică este necesar să se asigure că ambele împingătoare sunt apăsate de piciorul dispozitivului.
Desen 311. Reglați jocul supapelor anulat atunci când instalați pistonul celui de-al patrulea cilindru în poziția PMS. E = arbore cu came de admisie; A = arbore cu came de evacuare
Desen 312. Folosind un dispozitiv special pentru a apăsa împingătoarele în orificiile lor. Pentru a îndepărta șaibele de reglare, utilizați o șurubelniță și un magnet.
- Calea de montat poate fi calculată folosind următoarea formulă:
- Măsurați șaiba îndepărtată cu un micrometru (Desen 85) și notează rezultatul.
- Calculați grosimea noii șaibe pentru a asigura jocul de supapă necesar. Se folosește următoarea formulă:
Supape de admisie:
N = T + (A - 0,25 mm)
Supape de evacuare:
N = T + (A - 0,30 mm), Unde "T" - grosimea șaibei îndepărtate, "A" - jocul supapelor măsurat și "N" - grosimea noii șaibe de instalat.
- Selectați o șaibă care este cea mai apropiată ca grosime de spațiul necesar. Există o gamă de 25 de dimensiuni de șaibe cu grosimi cuprinse între 2,2 mm și 3,4 mm la intervale de 0,05 mm.
- Pentru a instala șaiba de reglare, apăsați din nou împingătorul spre interior și introduceți șaiba.
- Măsurați jocul supapelor așa cum este descris mai sus.
- Reglați jocul supapelor rămase.
- În nici un caz șaiba de reglare nu trebuie să cadă în motor. Pentru a evita acest lucru, utilizați o șurubelniță mică și un magnet, așa cum se arată în Figura 312. Saiba poate fi apoi trasă în lateral și "capturat" magnet