Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Označte polohu disku kolesa vzhľadom na náboj. Vďaka tomu možno vyvážené koleso vrátiť do pôvodnej polohy.
Uvoľnite matice kolies na vozidle zaparkovanom na zemi.
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte koleso.
Pozor: Nie je dovolené meniť brzdové doštičky z vonkajšej strany na vnútornú a naopak, alebo z pravého kolesa na ľavé. Toto preusporiadanie môže viesť k nerovnomernému účinku bŕzd. Preto je potrebné meniť obe brzdové doštičky na oboch kolesách súčasne. Pri demontáži a následnej montáži brzdových doštičiek musia byť označené.
Otočte strmeň smerom von a tým stlačte piest brzdového valca.
Odstráňte dve vodiace skrutky z puzdra strmeňa.
Odstráňte telo piestu smerom nahor a pripevnite ho k telu drôtom bez natiahnutia hadice.
Pozor: Neodpájajte brzdovú hadicu. V opačnom prípade bude počas inštalácie potrebné systém odvzdušniť.
Utiahnite matice kolesa, aby ste zaistili brzdový kotúč.
Otvorte pružiny, ktoré držia podložky na mieste, aby ste zabránili pískaniu bŕzd.
Odstráňte brzdové doštičky spolu s pružinami, snímačmi opotrebenia a doštičkami proti pískaniu, pozri tiež obr. G-4447.
Inštalácia
Upozornenie: Nestláčajte brzdový pedál, keď sú odmontované brzdové doštičky. V opačnom prípade môžete vytlačiť piest z puzdra.
Vodiacu plochu a dosadaciu plochu podložky v strmeňovi dobre očistite mäkkou kovovou kefkou a utrite alkoholom. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje alebo nástroje s ostrými hranami.
Pred montážou brzdového obloženia skontrolujte kvalitu jeho povrchu prehmataním prstami. Nie je dovolené inštalovať topánku s rebrovaným povrchom.
Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
Skontrolujte, či prachové manžety a ochranné manžety na brzdovom strmeni nie sú prasknuté. Vymeňte čižmu, ak je poškodená, pretože Nečistota, ktorá sa cez ňu dostane, vedie k strate hustoty strmeňa. V tomto prípade musí byť strmeň odstránený a rozobraný (práca špecializovanej dielne).
Vytlačte piest brzdy pomocou dreveného bloku (s rukoväťou kladiva), dbajte na to, aby nedošlo k deformácii alebo poškodeniu povrchu piestu a prachovej manžety.
Pozor: Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do nádržky. Sledujte prietok brzdovej kvapaliny do nádržky. V prípade potreby tekutinu odsajte.
Na odsatie kvapaliny použite špeciálnu nádobu alebo plastovú fľašu, ktorá sa používa len na brzdové kvapaliny! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Na odsávanie použite sifón. Po výmene brzdových doštičiek by hladina kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku "Max", pretože Pri zahrievaní kvapalina expanduje. Vytekajúca brzdová kvapalina spôsobuje poškodenie ochranného laku automobilu a tvorbu korózie.
Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. Za týmto účelom vložte do brzdového strmeňa drevený blok a s pomocou zvonku pomaly stlačte brzdový pedál. Brzdový piest by sa mal ľahko pohybovať dovnútra a von. Ak chcete skontrolovať, nainštalujte ďalší strmeň. Uistite sa, že piest nie je úplne vytlačený. Ak sa to stalo náhodou, potom po inštalácii piestu na miesto z brzdového systému vzduch musí byť odstránený.
(Publikácia je pretlačená z webového portálu: TOYOTAMAN)
Odporúča sa nasledujúci postup. Aby ste predišli pískaniu kotúčových bŕzd, môžete zadnú stranu brzdových doštičiek a platničky proti vŕzganiu natrieť tenkou vrstvou maziva (napríklad Plastilube, Tunap VC582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC). Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s brzdovými doštičkami alebo brzdovými kotúčmi. Ak sa mastnota dostane na určené povrchy, musia sa umyť alkoholom.
Vložte nové dištančné pružiny do brzdového strmeňa.
Vložte nový snímač opotrebenia do hornej časti každej brzdovej platničky.
Upozornenie: Uistite sa, že šípka na indikátore opotrebovania ukazuje v smere otáčania kotúča. Senzor opotrebenia signalizuje dosiahnutie hranice opotrebovania brzdových doštičiek zvukovým signálom vo forme pískavého zvuku bŕzd (dotykom brzdového kotúča).
Namontujte obe brzdové doštičky s novými platničkami proti pískaniu.
Zhora vložte do brzdových doštičiek pružiny proti pískaniu.
Nainštalujte kryt piestu a zaistite ho dvoma skrutkami s krútiacim momentom 25 Nm.
Odstráňte upevňovacie matice kolesa.
Nainštalujte koleso na náboj, pričom dodržiavajte označenia. Utiahnite matice. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž na 105 Nm.
Upozornenie: Niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. V prípade potreby pridajte tekutinu až po značku "Max".
Nechajte nové brzdové doštičky zalomiť. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite vozidlo z rýchlosti 80 km/h na rýchlosť 40 km/h krátkym stlačením brzdového pedála. Medzitým nechajte brzdu vychladnúť.
Pozor: Počas prvých 200 km jazdy nepoužívajte prudké brzdenie.