A) Távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortartót.
b) Távolítsa el a dugókat, és csatlakoztasson egy nyomásmérőt a megfelelő csatlakozóhoz.
V) Szerelje be az akkumulátort és az akkumulátorrögzítő konzolt.
- Meghúzási nyomaték - 7 -10 Nm
Jegyzet:
- Melegítse fel az automata sebességváltó folyadékát üzemi hőmérsékletre (70-90°C).
- A teszt befejezése után válassza le a nyomásmérőt, és helyezzen be új dugókat.
A dugó meghúzási nyomatéka - 7 - 10 Nm
2. Mérje meg a fojtószelep nyomását, közvetlen tengelykapcsoló (C1), előre kuplung (C2) és a második féknyomás (AT 2).
A) Húzza be a rögzítőféket.
b) Indítsd a motort.
V) Finoman nyomja le a fékpedált, és mozgassa a választógombot a tartományba "D". Mérje meg a nyomást alapjáraton.
G) Ismételje meg a választó tartomány ellenőrzését "R" És "2".
Manométer beszerelés.
1 - Fojtószelep nyomásmérés (sebességváltóház eleje),
2 - nyomásmérés a fővezetékben (a sebességváltó házának alsó hátsó része),
3 - sebességszabályozó nyomásmérés (sebességváltóház hátsó része),
4 - nyomásmérés a fővezetékben (a sebességváltó házának felső része).
Figyelem: engedje fel a gázpedált és állítsa le a tesztet, ha a hátsó kerekek forogni kezdenek, mielőtt a sebesség elérné a maximális értéket.
3. Mérje meg az első féknyomást (AZ 1-BEN).
A) Helyezzen ékeket a hajtott kerekek alá.
b) Indítsd a motort.
V) Mozgassa a fokozatválasztó kart a D tartományból a 3. és 2. tartományba. A tartományba váltás pillanatában "2" mérje meg a folyadék nyomását. A tartományra váltás pillanatában "3" Teljesen felengedett gázpedál mellett mérje meg a nyomást.
4. Mérje meg az első féknyomást (AZ 1-BEN) és hátrameneti tengelykapcsoló (NW).
A) Helyezzen ékeket a hajtott kerekek alá.
b) Indítsd a motort.
V) Helyezze a választókart a tartományba "D", nyomja le a gázpedált, harmadik fokozatba kapcsolás után engedje el a gázpedált és azonnal mérje meg a nyomást.
5. Mérje meg a sebességszabályozó nyomását.
A) Indítsd a motort.
b) Helyezze a választókart a tartományba "D" és mérje meg a nyomást 30 és 60 km/h-nál.
6. A vizsgálati eredmények elemzése:
A) Ha a nyomás nem minden tartományban felel meg a megadott értékeknek, akkor:
- sebességváltó szivattyú hibás.
- Hibás folyadékszűrő.
- Az O-gyűrűk hibásak.
- a munkafolyadék szűrője szennyezett.
- szelepblokk hibás.
- akkumulátor hibás.
- Fojtószelep hibás.
b) Ha a nyomás a tartományban megadott értékek alatt van "D", Ez:
- szelepblokk hibás.
- Hibás kézi nyomásmérő szelep.
- Hibás előre tengelykapcsoló.
V) Ha a nyomás a tartományban megadott értékek alatt van "R", Ez:
- hibás fojtószelep;
- a fojtószelep csúcsa hibás;
- a szelep rögzítőcsavarjának lazítása - fojtószelep;
- a szelepblokk meghibásodása;
- hibás kézi nyomásmérő szelep;
- a munkafolyadék szűrője hibás;
- a fővezeték hibás.
G) Ha a nyomás a tartományban megadott értékek alatt van "R", Ez:
- hibás fordulatszám szabályzó.
- szelepblokk meghibásodása
- Hibás kézi nyomásmérő szelep.
- a munkafolyadék szűrője szennyezett.
- a fővezeték hibás.