Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odkręć śruby osłony wentylatora.
3. Odłącz linkę przepustnicy i schowaj ją w kierunku skrzyni biegów.
4. Zdejmij uchwyt dźwigni skrzyni rozdzielczej i osłonę.
5. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach.
6. Zdejmij dolną osłonę i spuść płyn przekładniowy ze skrzyni biegów oraz olej ze skrzyni rozdzielczej.
7. Zdejmij wały napędowe (patrz podsekcja 7.4.3.2).
8. Zdejmij przednią rurę wydechową.
9. Odłączyć rurkę wlewową i rurkę chłodnicy płynu od obudowy skrzyni biegów.
10. W pojazdach wyprodukowanych przed 1992 rokiem należy odłączyć linkę prędkościomierza.
11. Odłączyć złącza i przewody podciśnieniowe od skrzyni biegów.
12. Odłączyć drążki od skrzyni biegów (A) i skrzyni rozdzielczej (B).
13. Wyjmij rozrusznik.
14. Zdejmij pokrywę przetwornika momentu obrotowego. Zaznacz położenie przetwornika momentu obrotowego na tarczy napędowej.
15. Obracając wał korbowy, należy poluzowywać śruby jedną po drugiej.
16. Podnieś silnik i skrzynię biegów za pomocą podnośników i odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do belki poprzecznej.
17. Nieznacznie podnieś skrzynię biegów i odkręć śruby i nakrętki mocujące poprzeczkę do ramy, a następnie zdejmij poprzeczkę.
 |  |
18. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika po lewej stronie (zdjęcie po lewej) i po prawej (zdjęcie po prawej) (oznaczone strzałkami).
19. Przesuń skrzynię biegów do tyłu i zsuń ją z kołków ustalających. Zamocuj przetwornik momentu obrotowego do skrzyni biegów. Opuść skrzynię biegów i wyjmij ją spod pojazdu.
Instalacja
1. Upewnij się, że przetwornik momentu obrotowego jest zazębiony z pompą i wałem wejściowym. Aby to zrobić, należy docisnąć przetwornik momentu obrotowego w kierunku skrzyni biegów i jednocześnie go obrócić.
2. Prawidłowemu osadzeniu przekładni hydrokinetycznej towarzyszy charakterystyczny dźwięk dzwonienia.
3. Następnie montaż przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności.
4. Dopasuj oznaczenia na przekładni hydrokinetycznej wykonane podczas demontażu, podłącz wszystkie złącza i przewody.
5. Wyreguluj pręty.