14.2.1 Demontaż i montaż
Demontaż i montaż kierownicy odbywa się w taki sam sposób, jak opisano dla sterowania mechanicznego, ale z demontażem rur zasilających i powrotnych. W tym celu należy poluzować zaciski na obudowie układu kierowniczego i odkręcić nakrętki złączkowe. Wytrzyj wyciekający płyn. Aby zapobiec wnikaniu brudu, owiń końce rurek taśmą klejącą. Montaż układu kierowniczego odbywa się w odwrotnej kolejności. Po montażu należy napełnić układ hydrauliczny płynem i odpowietrzyć układ.