Uwaga: Podczas wykonywania prac związanych z demontażem i montażem elementów układu paliwowego, resztkowe ciśnienie paliwa w przewodzie należy uwolnić w następujący sposób:
- przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "WYŁĄCZONY";
- wyjmij przekaźnik pompy paliwa;
- uruchom silnik i spal resztki paliwa w przewodzie;
- po zgaśnięciu silnika wyłącz zapłon;
- zamontuj przekaźnik pompy paliwa.
1. Przed rozpoczęciem pracy przy układzie paliwowym należy odłączyć kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Uwaga: Po odłączeniu ujemnego przewodu akumulatora wszelkie kody diagnostyczne zapisane w pamięci jednostki sterującej zostaną usunięte. Dlatego przed odłączeniem akumulatora konieczne jest odczytanie kodów diagnostycznych.
2. Podczas pracy przy układzie paliwowym nie wolno palić tytoniu i używać otwartego ognia.
3. Nie dopuszczaj do kontaktu benzyny z przedmiotami gumowymi lub skórzanymi.
4. Praca z szybkozłączkami przewodów paliwowych.
Notatka:
- Po stronie dopływu paliwa i po stronie powrotu paliwa stosowane są różne szybkozłącza, należy zachować ostrożność.
- Przed użyciem należy usunąć materiał ścierny ze złącza szybkozłącznego.
- Podczas pracy ze złączami szybkozłącznymi nie należy używać specjalnych narzędzi.
- Sprawdź rurę i złącze. W przypadku zanieczyszczenia należy wyczyścić złącze i rurę.
- Załóż plastikową torbę na przewód paliwowy i złącze, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
 |  |
Strona zasilania paliwem (od strony nadwozia, pompa paliwa):
a) Odłączyć przewód paliwowy naciskając uchwyt z obu stron.
b) Zamontuj przewód paliwowy w złączu za pomocą uchwytu, aż usłyszysz kliknięcie.
W razie konieczności należy nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na przewód paliwowy, aby ułatwić montaż.
Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że łączone części nie są zabrudzone.
c) Pociągnij za przewód paliwowy i złącze, aby upewnić się, że przewód paliwowy jest solidnie zamocowany.
Strona powrotu paliwa (pompa paliwowa):
a) Naciśnij blokadę po obu stronach i obróć złącze o 90°.
b) Odłączyć złącze z przewodem paliwowym poprzez naciśnięcie blokady.
c) Zamontuj element ustalający tak jak pokazano na rysunku.
d) Zamontuj przewód paliwowy w złączu za pomocą uchwytu, aż usłyszysz dwukrotne kliknięcie (pierwsze kliknięcie jest słabe, drugie mocne).
W razie konieczności należy nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na przewód paliwowy, aby ułatwić montaż.
Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że łączone części nie są zabrudzone.
d) Ściśnij element ustalający, zaczep ząbki elementu ustalającego o łącznik.
e) Pociągnij za przewód paliwowy i złącze, aby upewnić się, że przewód paliwowy jest solidnie zamocowany.
Główny wąż paliwowy:
a) Zdjąć uchwyt i odłączyć przewód paliwowy oraz złącze.
b) Zamontuj przewód paliwowy w złączu za pomocą uchwytu, aż usłyszysz kliknięcie.
c) Zainstaluj uchwyt.
Kolory złączy:
- od strony pompy paliwa - żółty
- od strony ciała - czerwony
5. Po serwisowaniu układu paliwowego należy sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa.
Uwaga: Po pracach przy układzie paliwowym należy przez tydzień sprawdzać silnik pod kątem wycieków i zapachu paliwa.