Wyjmowanie
1 - zawór sterujący,
2 - tłok,
3 - tłoczysko,
4 - rolkowy,
5 - krzywka,
6 - wałek rozrządu,
7 - wiosna,
8 - pokrywa głowicy cylindra.
1. Zdjąć korek z osłony ochronnej paska rozrządu nr 2.
2. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu tak, aby znak był skierowany w dół.
3. Odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.
4. Wyjmij pompę próżniową.
a) Odkręć cztery nakrętki mocujące.
b) Wyjąć pompę i uszczelkę.
Badanie
1. Podłącz manometr do pompy próżniowej.
Materiał został przedrukowany ze strony internetowej toyotaman.ru
2. Włącz silnik.
3. Odczytuj ciśnienie na manometrze przy silniku pracującym na biegu jałowym.
- Podciśnienie: 600 mm. poł. Sztuka. przy nominalnym ciśnieniu atmosferycznym na poziomie morza
Instalacja
1. Upewnij się, że krzywka wałka rozrządu znajduje się w dolnym martwym punkcie.
2. Zamontuj pompę próżniową z nową uszczelką.
- Moment dokręcania - 20 Nm
3. Podłącz wąż próżniowy do pompy próżniowej.
4. Zamontuj korek na osłonie ochronnej paska rozrządu nr 2.