2. Trzymając za sworznie prowadzące, poluzuj śruby i zdejmij zacisk.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu hamulcowego od zacisku. Przymocuj zacisk do stojaka za pomocą drutu, nie pozostawiaj go wiszącego na przewodzie hamulcowym.
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
3. Zdejmij części pokazane na rysunku.
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
4. Zmierz bicie tarczy hamulcowej w odległości 10 mm od jej zewnętrznej krawędzi.
- Bicie - poniżej 0,07 mm
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
5. Zamontuj cztery wkładki płytki mocującej.
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
6. Zamontuj nowe klocki.
Uwaga: Jeżeli konieczna jest wymiana przynajmniej jednego klocka hamulcowego, należy wymienić wszystkie, aby zapewnić równomierne hamowanie. Przy wymianie klocków należy wymienić również klocki antywibracyjne.
a) Nanieść specjalny smar do hamulców tarczowych na obie strony wewnętrznej okładziny antypiszczelowej.
b) Zamontuj nakładki antywibracyjne na każdym klocku, jak pokazano na rysunku.
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
c) zamontować wskaźnik zużycia okładzin na nowym klocku.
d) Zamontuj klocki hamulcowe.
Uwaga: Nie dopuść do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami roboczymi klocków i tarczy.
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
d) (Koła 13-calowe)
Zamontuj dwie sprężyny przeciw skrzypieniu.
7. Zamontuj zacisk.
a) Usuń niewielką ilość płynu hamulcowego ze zbiornika.
b) Wciśnij tłok do cylindra za pomocą trzonka młotka.
Uwaga: Jeśli tłok nie porusza się prawidłowo, poluzuj śrubę odpowietrzającą i wciśnij tłok, jeśli wycieka niewielka ilość płynu hamulcowego.
c) Zainstaluj podporę.
d) Trzymając za sworznie prowadzące, dokręć śruby.
Moment dokręcania:
- Koła 13 cali - 25 Nm
- Koła 14 cali - 35 Nm
Koła 13-calowe
Koła 14-calowe
8. Zamontuj przednie koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej [TOYOTAMAN]
9. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.