Pompa próżniowa (modele LJ). 1 - pokrywa przednia, 2 - wał wirnika, 3 - zawór zwrotny, 4 - złączka, 5 - uszczelki, 6 - uszczelka, 7 - pierścień uszczelniający, 8 - generator, 9 - pokrywa tylna, 10 - łopatki, 11 - wirnik, 12 - korpus pompy, 13 - uszczelniacz olejowy, 14 - podkładka, 15 - łożysko, 16 - koło pasowe.
Pompa próżniowa (modele LJ). 1 - pokrywa przednia, 2 - wał wirnika, 3 - zawór zwrotny, 4 - złączka, 5 - uszczelki, 6 - uszczelka, 7 - pierścień uszczelniający, 8 - generator, 9 - pokrywa tylna, 10 - łopatki, 11 - wirnik, 12 - korpus pompy, 13 - uszczelniacz olejowy, 14 - podkładka, 15 - łożysko, 16 - koło pasowe.
Demontaż i montaż (modele LJ)
1. Odłącz dwa węże podciśnieniowe.
2. Odłączyć wąż wylotowy oleju i rurkę wlotową oleju.
3. Odkręć cztery śruby i wyjmij zespół generatora wraz z pompą próżniową.
4. Odkręć cztery śruby i wyjmij pompę próżniową z generatora.
5. Zamontuj pompę próżniową w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu. Po zamontowaniu zespołu generatora z pompą próżniową należy przesunąć generator, wyregulować naciąg paska napędowego i dokręcić śrubę regulacyjną.
Demontaż i montaż (modele KZJ)
1. Odkręć trzy śruby i zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Za pomocą szczypiec odłącz dwa węże od pompy próżniowej.
3. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij pompę z silnika.
4. Zdejmij dwa pierścienie uszczelniające.
5. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na pompie próżniowej.
6. Umieść pompę próżniową na miejscu, zamontuj i dokręć dwie śruby.
Moment dokręcania - 21 Nm
7. Używając szczypiec, zamontuj przewody podciśnieniowe na miejscu.
8. Zamontuj dolną osłonę silnika i dokręć trzy śruby mocujące.