Jeżeli grubość okładziny jest mniejsza od minimalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić klocki hamulcowe.
- Minimalna grubość - 1,0 mm
2. Zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij bęben hamulcowy.
Uwaga: Jeżeli bęben hamulcowy nie chce się łatwo zdjąć, wykonaj następujące czynności:
- a) Włóż śrubokręt w otwór kontrolny osłony hamulca i przesuń dźwignię regulatora od regulatora automatycznego.
- b) Używając drugiego śrubokręta, obróć automatyczny regulator, aby zmniejszyć jego długość.
4. Demontaż przedniego klocka hamulcowego.
a) Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz sprężynę powrotną.
b) Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
c) Odłączyć sprężynę mocującą od przedniego klocka hamulcowego i wyjąć przedni klocek hamulcowy.
d) Zdjąć sprężynę mocującą z tylnej szczęki hamulcowej.
5. Demontaż szczęki hamulca tylnego.
a) Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
b) Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynę dźwigni automatycznego regulatora.
c) Wyjąć regulator automatyczny.
d) Za pomocą szczypiec odłącz linkę od dźwigni hamulca postojowego i zdejmij tylną szczękę.
6. Zdejmij dźwignię automatycznego regulatora i hamulca postojowego.
a) Zdejmij pierścień zabezpieczający.
b) Zdejmij dźwignię automatycznego regulatora.
c) Zdejmij pierścień zabezpieczający.
d) Zdejmij dźwignię hamulca postojowego.
7. Zdejmij cylinderek hamulcowy.
a) Używając specjalnego narzędzia odłącz przewód hamulcowy. Spuść płyn hamulcowy do pojemnika.
b) Odkręć 2 śruby i wyjmij cylinderek hamulcowy.
8. Zdemontuj cylinderek hamulcowy.
Zdemontuj następujące części:
- dwa pylniki,
- dwa tłoki,
- dwa mankiety,
- wiosna.