Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Pył powstający w trakcie normalnej pracy układu hamulcowego jest szkodliwy dla zdrowia. Nigdy nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem i nie wdychaj go. Podczas pracy przy hamulcach należy zawsze używać zatwierdzonej maski filtrującej. Pod żadnym pozorem nie należy stosować rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia układu hamulcowego. Stosować wyłącznie środek czyszczący do układów hamulcowych!
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik kontroli wysokości.
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętkę mocującą półoś/piastę (zobacz rozdział 8). Odkręć nakrętki kół. Podnieś pojazd i umieść pod nim bezpieczne podpory. Zdejmij koło.
2. Wyjmij czujnik prędkości koła ze zwrotnicy i zdejmij tarczę hamulcową z piasty (zobacz rozdział 9).
3. Odkręć, ale nie wykręcaj całkowicie śrub mocujących kolumnę zawieszenia do zwrotnicy (rysunek 3.3).
4. Oddziel końcówkę drążka kierowniczego od ramienia zwrotnicy (zobacz paragraf 18).
5. Odkręć śrubę i nakrętki mocujące sworzeń kulowy do dolnego wahacza (rysunek. 5.3, a, b). Teraz możesz odkręcić śruby mocujące kolumnę resorującą do zwrotnicy.
6. Wypchnij półoś z piasty zgodnie z opisem w rozdział 8. Podeprzyj koniec półosi kawałkiem drutu.
7. Oddziel zwrotnicę od kolumny resorującej. W razie konieczności odłącz sworzeń kulowy od zwrotnicy.
Instalacja
8. Ustaw zespół zwrotnicy z piastą w normalnym położeniu, wsuwając jednocześnie półoś do piasty.
9. Włóż zwrotnicę do kołnierza kolumny resorującej, wkręć śruby i nakręć nakrętki, ale nie dokręcaj ich jeszcze.
10. Połącz sworzeń kulowy z wahaczem, wkręć śrubę i nakręć nakrętki, ale nie dokręcaj ich jeszcze.
11. Podłącz drążek kierowniczy do ramienia zwrotnicy (zobacz paragraf 18). Dokręć nakrętki śrub kolumny resorującej, śrubę i nakrętki mocujące sworzeń kulowy do wahacza oraz nakrętkę drążka kierowniczego momentem obrotowym podanym w Specyfikacjach na początku tego rozdziału. Wymień wszystkie zawleczki na nowe.
12. Zamontuj tarczę hamulcową na piaście i zamontuj zacisk oraz czujnik prędkości koła zgodnie z opisem w rozdział 9.
13. Zamontuj nakrętkę mocującą półoś/piastę i mocno ją dokręć (ostateczne dokręcenie wykonuje się po opuszczeniu pojazdu).
14. Zamontuj koło i nakrętki koła, opuść pojazd i dokręć nakrętki koła do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału.
15. Dokręć nakrętkę mocującą półoś/piastę do określonego momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku Specyfikacje na początku tego rozdziału, a następnie zakończ go za pomocą kernmantle (zobacz rozdział 8).