Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętkę piasty (patrz podrozdział 9.1.14.). Odkręć nakrętki koła, podnieś pojazd i zdejmij koło.
2. Zdejmij zacisk hamulcowy i zabezpiecz go drutem (patrz podrozdział 10.5.). Zdejmij zacisk hamulca i zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
3. Puścić (ale nie odwracaj się) śruby mocujące kolumnę resorującą do zwrotnicy.
4. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (patrz podrozdział 9.2.3.).
 |  |
5. Odkręć śruby i nakrętki mocujące sworzeń kulowy do dolnego wahacza zawieszenia. Teraz odkręć śruby mocujące kolumnę resorującą do zwrotnicy.
6. Wypchnij półoś z piasty (patrz podrozdział 9.3.2.). Zabezpiecz koniec półosi.
7. Oddziel zwrotnicę od kolumny resorującej. W razie potrzeby zdemontuj sworzeń kulowy.
Instalacja
1. Zamontuj zwrotnicę i piastę na miejscu, włóż półoś.
2. Włóż zwrotnicę do kołnierza kolumny resorującej. Dokręć nakrętki i śruby, ale ich nie dokręcaj.
3. Przymocuj sworzeń kulowy do dolnego wahacza zawieszenia, dokręć śruby i nakrętki, nie dokręcając ich.
4. Przymocuj końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy. Dokręć śruby i nakrętki mocujące kolumnę amortyzatora, śruby mocujące sworzeń kulowy do ramienia oraz nakrętkę końcówki drążka kierowniczego określonym momentem obrotowym.
5. Zamontuj zacisk hamulcowy (patrz podrozdział 10.5.) i tarcza hamulcowa (patrz podrozdział 10.6.).
6. Zamontuj piastę i dokręć nakrętkę.
7. Zamontuj koło i dokręć nakrętki.
8. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym. Dokręć nakrętkę piasty określonym momentem obrotowym.