2. Zainstaluj podkładkę.
3. Lekko uderzyć w obudowę prostownika plastikowym młotkiem. Przymocuj obudowę czterema nakrętkami.
4. Zamontuj koło pasowe.
a) Zamontuj koło pasowe na nosie wału wirnika i dokręć ręcznie nakrętkę mocującą koło pasowe.
b) Przytrzymaj narzędzie specjalne (A) kluczem dynamometrycznym i dokręć narzędzie specjalne (B).
- Moment dokręcania - 39 Nm
c) Sprawdź, czy narzędzie specjalne (A) jest solidnie zamocowane do wirnika.
d) Zamocuj specjalne urządzenie (C) w imadle i zamontuj na nim generator.
d) Aby dokręcić nakrętkę mocującą koło pasowe, należy obrócić specjalne narzędzie (A) zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
[Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej Toyotaman.ru]
- Moment dokręcania - 110 Nm
e) Wyjąć generator ze specjalnego narzędzia (C).
g) Odkręć narzędzie specjalne (B) i wyjmij narzędzia specjalne (A) i (B).
5. Zamontuj płytkę uszczelniającą.
6. Zainstaluj jednostkę prostowniczą.
a) Zamontuj izolatory na zaciskach przewodów.
b) Zamontuj jednostkę prostowniczą i dokręć 4 śruby mocujące ją.
7. Zamontuj elektroniczny regulator napięcia i uchwyt szczotkowy.
a) Zamontuj uchwyt szczotki i dokręć śruby mocujące uchwyt szczotki tak, aby szczelina między uchwytem szczotki i złączem elektrycznym wynosiła 1 mm.
b) Zamontuj osłonę uchwytu szczotki na uchwycie szczotki.
8. Zamontuj pokrywę generatora po stronie bloku prostownika i dokręć 3 nakrętki mocujące pokrywę. Zamontuj izolator zaciskowy i dokręć nakrętkę mocującą.
9. Sprawdź, czy wirnik obraca się płynnie i bez zacięć.