Uwaga: Procedurę wymiany oleju w skrzyni rozdzielczej opisano w rozdziale "Konserwacja".
1 - przewód olejowy skrzyni rozdzielczej,
2 - uszczelka regulacyjna,
3 - Uszczelka typu O-ring,
4 - uszczelka olejowa,
5 - pylnik,
6 - łożysko zębate napędzane,
7 - czujnik wskaźnika blokady centralnego mechanizmu różnicowego (z blokadą mechaniczną),
8 - tuleja,
9 - korek,
10 - pokrywa otworu kontrolnego skrzyni rozdzielczej,
11 - widełki załączające blokadę mechanizmu różnicowego międzyosiowego (z blokadą mechaniczną),
12 - sprzęgło blokady mechanizmu różnicowego międzyosiowego (z blokadą mechaniczną),
13 - pokrywa skrzyni rozdzielczej,
14 - regulacja nakrętki blokującej płytkę,
15 - pierścień osadczy,
16 - łożysko podporowe wału pośredniego przekładni osi,
17 - drążek widełek załączających blokadę mechanizmu różnicowego międzyosiowego (z blokadą mechaniczną),
18 - but (z blokadą mechaniczną),
19 - obudowa skrzyni rozdzielczej,
20 - podkładka,
21 - pierścień łożyska zewnętrznego,
22 - wałek zespołu przekładni głównej (z blokadą mechaniczną),
23 - pierścień łożyska zewnętrznego,
24 - nakrętka regulacyjna,
25 - przedłużenie obudowy skrzyni rozdzielczej,
26 - uchwyt wału pośredniego przekładni osiowej,
27 - uszczelka olejowa (z blokadą mechaniczną),
28 - korek (ze sprzęgłem lepkim),
29 - wtyczka (ze sprzęgłem lepkim).
Ten materiał pochodzi z zasobu toyotaman.ru