Notatka. Wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne i system klimatyzacji.
Notatka. Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu przy wyłączonym wentylatorze chłodzącym.
Notatka. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym podczas sprawdzania kąta wyprzedzenia zapłonu.
Test przyrządem diagnostycznym II
Rozgrzej i wyłącz silnik.
Ryż. 2.112. Podłączanie narzędzia diagnostycznego
Notatka. Podczas korzystania z ręcznego narzędzia testowego II, podłącz ręczne narzędzie testowe II do DLC3 (Ryż. 2.112).
Włącz zapłon (START).
Wybierz tryb instrumentu: Powertrain/ Engine and ECT/ Active Test/ IGN Advance/ TE1 (TC) /ON.
Notatka. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze Listy danych, zapoznaj się z instrukcją Handheld Diagnostic Tool II.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym.
Czas zapłonu: 8–12°do TDC
Wybierz tryb instrumentu: TE1 (TC) /OFF.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym.
Czas zapłonu: 10–18°do TDC
Upewnij się, że kąt wyprzedzenia zapłonu został zwiększony natychmiast po zwiększeniu prędkości obrotowej silnika.
Wyłącz zapłon (OFF).
Odłącz ręczne narzędzie diagnostyczne II od złącza diagnostycznego DLC3.