Narzędzia potrzebne do sprawdzenia i regulacji zapłonu
1 - Zatyczki podciśnieniowe, których należy używać do zamykania przewodów podciśnieniowych odłączonych podczas sprawdzania ustawienia zapłonu;
2 – stroboskop;
3 – klucz potrzebny do poluzowania śruby mocującej rozdzielacz.
 |  |
1. Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją producenta.
2. Za pomocą dodatkowego przewodu połącz styki E1 i TE1 złącza sterującego.
3. Podłącz lampę stroboskopową zgodnie z instrukcją producenta. Podłącz przewód testowy lampki kontrolnej zapłonu do przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra.
 |  |
4. Dopasuj znaki rozrządu na osłonie paska rozrządu i kole pasowym wału korbowego.
5. Uruchom silnik, rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej i zmierz prędkość obrotową biegu jałowego. Skieruj światło stroboskopowe na wskaźnik skali zapłonu i koło pasowe wału korbowego. W tym przypadku znak na kole pasowym powinien pokrywać się ze znakiem S na skali wskaźnika. W razie potrzeby poluzuj śrubę mocującą rozdzielacz i powoli obracaj rozdzielaczem, aż znak na kole pasowym wału korbowego pokryje się ze znakiem S na wskaźniku.
6. Odłącz dodatkowy przewód zwarciowy od złącza diagnostycznego i sprawdź, czy kąt wyprzedzenia zapłonu przesunął się o 12–22 stopnie.
7. Wyłącz silnik i wyjmij obrotomierz oraz światło stroboskopowe.