Lokalizacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Elementy zespołu pompy wspomagania układu kierowniczego
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Wyjmij zespół filtra powietrza (patrz rozdział Układy paliwowe i wydechowe).
3. Zdejmij pasek napędowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
4. Umieść miskę ociekową pod zespołem pompy wspomagania układu kierowniczego. Odłączyć przewody ciśnieniowe i powrotne układu hydraulicznego od tylnej części pompy (zobacz ilustrację Lokalizacja pompy wspomagania układu kierowniczego). Natychmiast zatkaj otwarte końce przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
5. Jeśli pompa ma zostać wymieniona, należy zdemontować z niej koło napędowe.
Notatka. Po wyjęciu pompy z pojazdu koło pasowe można zdemontować na stole warsztatowym.
6. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół pompy wspomagania układu kierowniczego z komory silnika, uważając, aby nie dopuścić do rozchlapania płynu hydraulicznego na pomalowane powierzchnie nadwozia.
7. Elementy składowe zespołu pompy wspomagania układu kierowniczego przedstawiono na ilustracji Elementy składowe zespołu pompy wspomagania układu kierowniczego.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że odpowiednie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.
9. Napełnij zbiornik pompy wspomagania odpowiednią ilością płynu hydraulicznego o odpowiednim gatunku (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja), a następnie odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy (patrz rozdział Odpowietrzanie układu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy).