Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Elektryczny napęd lusterek zewnętrznych — informacje ogólne i kontrola sprawności [Toyota Land Cruiser J100]

  • Główna
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Elektryczny napęd lusterek zewnętrznych — informacje ogólne i kontrola sprawności
0
Do napędzania bocznego lusterka wstecznego służą dwa silniki elektryczne: jeden reguluje położenie lusterka w płaszczyźnie pionowej, drugi – w płaszczyźnie poziomej. Dodatkowo niektóre modele są wyposażone w elektrycznie podgrzewane lusterka, które aktywują się po włączeniu ogrzewania tylnej szyby.

1. Przełącznik sterowania napędem elektrycznym jest zazwyczaj wyposażony w zespół selektora umożliwiający wybór kierunku zasilania napięciem (na prawym lub lewym lustrze). Nie uruchamiając silnika, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON, opuść szyby w drzwiach i sprawdź wszystkie tryby działania elektrycznego napędu obu lusterek bocznych.

2. Słuchaj uważnie dźwięków wydawanych przez silniki elektryczne napędzające lusterka.

3. Jeśli silnik pracuje prawidłowo, a lustro nie zmienia swojego położenia, może to oznaczać uszkodzenie mechanizmu napędowego wewnątrz lusterka. Wyjmij odpowiednie lustro i rozmontuj je, aby znaleźć przyczynę usterki.

4. Jeżeli lusterka nie działają i ich silniki napędowe nie wydają żadnych dźwięków, należy sprawdzić stan odpowiedniego bezpiecznika (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

5. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, wyjmij przełącznik sterowania lusterkiem elektrycznym z jego wspornika (nie odłączaj instalacji elektrycznej). Włącz zapłon i sprawdź, czy zasilanie przełącznika działa prawidłowo. Napięcie powinno być obecne na jednym z zacisków złącza przełącznika; w przeciwnym razie należy sprawdzić stan okablowania łączącego przełącznik ze skrzynką bezpieczników.



6. Jeżeli zasilanie jest prawidłowe, odłącz okablowanie i sprawdź prawidłowy rozkład przewodności między zaciskami przełącznika w różnych pozycjach (w pozycji WYŁĄCZONEJ nie powinno być żadnego przewodnictwa).

7. Uszkodzony przełącznik należy wymienić.

8. Przywróć oryginalne połączenie okablowania i zlokalizuj przewód uziemiający zespołu przełączników. Wykonaj duplikat uziemienia za pomocą przewodu połączeniowego. Jeżeli silnik zacznie teraz działać, jakość uziemienia zespołu powinna zostać przywrócona.

9. Jeśli uziemienie jest prawidłowe, a napęd nadal nie działa, zdejmij osłonę z zespołu lusterka i sprawdź, czy zasilanie silnika napędowego działa prawidłowo. Włącz zapłon i przesuń przełącznik zespołu sterującego, aby ustawić odpowiednie lusterko. Przy przesuwaniu klucza do regulacji położenia lusterka do którejkolwiek z pozycji roboczych, do napędu lusterka musi zostać doprowadzone napięcie.

10. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy z zasilaniem, sprawdź stan okablowania elektrycznego pomiędzy przełącznikiem i napędem.

11. Jeżeli napięcie jest podawane prawidłowo, należy zdemontować lustro i sprawdzić poprawność działania jego napędu, podłączając je bezpośrednio do akumulatora:
  • a. Za pomocą przewodów połączeniowych podłącz biegun dodatni akumulatora do zacisku nr 3 silnika napędowego, biegun ujemny do zacisku nr 1. Lustro powinno obrócić się w lewo;
  • b. Przy zmianie polaryzacji lustro powinno obrócić się w prawo;
  • c. Teraz podłącz akumulator pomiędzy zaciski 2 (biegun dodatni) i 1 (biegun ujemny), lustro powinno być skierowane do góry;
  • d. Po zmianie polaryzacji podłączenia akumulatora lusterko powinno obrócić się w dół.

12. Wadliwe lustro należy wymienić (patrz rozdział Ciało).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Cruiser 100: Sprzęt i urządzenia
Następny ▶

Sprawdzenie prawidłowego działania i wymiana klaksonów
Wyjmowanie i instalowanie zestawu wskaźników
Sprawdzanie i naprawa odmrażacza tylnej szyby
Sprawdzanie i wymiana przełącznika odmrażania tylnej szyby
Sprawdzenie i wymiana silnika napędu wycieraczek i pompy spryskiwaczy
Układ kontroli prędkości (tempostat) — informacje ogólne i sprawdzenie…
Elektryczne podnośniki szyb — informacje ogólne i sprawdzenie sprawności
Pojedynczy zamek i system zdalnego sterowania do siłowników drzwi
Światła do jazdy dziennej (DRL)
Poduszki powietrzne — informacje ogólne
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Odmrażacze tylnej szyby i lusterek zewnętrznych Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Schemat 26. Napęd elektryczny do sterowania lusterkiem Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Elektryczny napęd dachu przesuwnego — urządzenie Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Elektryczny napęd zamka drzwi — sprawdź Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Sprawdzanie działania zewnętrznych lusterek wstecznych Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Elektryczny napęd zamka drzwi — sprawdź Toyota Duet (1998-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 31 + 32

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2F i 3F-E
  • Silniki benzynowe 1FZ-FE
  • Remont silnika
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ paliwowy (wtryskiwacz)
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferu
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?