Szczegóły montażu skrzyni rozdzielczej
1. Podnieś samochód i umieść go na podporach.
2. Odkręć 3 śruby mocujące osłonę ochronną skrzyni rozdzielczej i zdejmij ją.
3. Spuść olej ze skrzyni rozdzielczej.
4. Zdejmij przedni i tylny wał napędowy (patrz rozdział Linia przesyłowa).
5. Odłączyć zespół połączenia napędu sterującego skrzynią rozdzielczą (zobacz ilustrację powyżej).
6. Zdejmij pierścień ustalający, podkładkę, podkładkę falistą i tuleję, a następnie odłącz zespół drążka zmiany biegów.
7. Odkręć śrubę magistrali uziemiającej i wyjmij ją.
8. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podstawki.
Notatka. Aby uniknąć uszkodzenia palety, należy podłożyć pod nią kawałek deski.
9. Odkręć 8 śrub, odkręć 2 nakrętki i zdejmij belkę poprzeczną.
10. Odłącz wąż wentylacyjny, pamiętając o położeniu blokady.
11. Odłączyć złącze czujnika VSS nr 1, 3 złącza czujnika wskaźnika trybu skrzyni rozdzielczej i złącze silnika siłownika.
12. Nieznacznie unieś skrzynię rozdzielczą i umieść pod nią stojak pod skrzynią biegów.
13. Odłącz przewody od skrzyni rozdzielczej.
14. Odkręć 6 śrub mocujących adapter i przesuń skrzynię rozdzielczą w dół i do tyłu.
15. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone zgodnie ze specyfikacją Specyfikacje wymagania.