Charakterystyczne objawy zużycia paska klinowego
1. Bruzdy po bokach; 2. Zwęglanie; 3. Pękanie; 4. Odklejanie od podstawy; 5. Wycieranie (połysk); 6. Wyciek ropy; 7. Łza
Sprawdzanie naciągu paska
1. Władca; 2. Pasek; 3. Odchylenie
Silniki napędzane są za pomocą pasków klinowych. Z powodu ciągłych obciążeń paski z czasem ulegają rozciąganiu i pogarsza się ich stan. Dlatego paski należy okresowo sprawdzać.
Liczba pasów zamontowanych w pojeździe zależy od typu silnika i konfiguracji pojazdu. Paski służą do napędzania generatora, pompy płynu chłodzącego, klimatyzatora i wspomagania kierownicy.
Badanie
1. Zatrzymaj silnik, otwórz maskę i zlokalizuj paski napędowe. Sprawdź stan pasków, świecąc na nie latarką, czy nie widać na nich śladów zużycia. Sprawdź stan pasów po obu stronach.
2. Sprawdź napięcie paska, mierząc wielkość ugięcia w środku między kołami pasowymi (patrz Sprawdzanie naciągu paska). Jeżeli odległość między środkami kół pasowych wynosi 180–300 mm, ugięcie powinno wynosić 6,5 mm, a jeżeli odległość między środkami wynosi 300–400 mm, ugięcie powinno wynosić 13 mm dla pasów klinowych i 6,5 mm dla pasów żebrowych. Linijka powinna być prostopadła do bloku.
Regulacja napięcia
1. W każdym pojeździe, aby wyregulować napięcie paska napędowego, należy przesunąć urządzenie wzdłuż wspornika.
2. Pasek reguluje się za pomocą dwóch śrub – osiowej (A) i regulacyjnej (B). Aby dokonać regulacji, poluzuj śrubę A i obróć śrubę B, aby przesunąć rolkę lub koło pasowe jednostki przesuwnej, napinając lub poluzowując pasek.
3. Po dokonaniu regulacji należy sprawdzić napięcie paska, w razie potrzeby poluzować śruby i wyregulować napięcie. Po zakończeniu regulacji dokręć śruby.
4. W przypadku wczesnych modeli samochodów brakuje ruchomej rolki napinacza ze śrubą regulacyjną; rolka (lub koło pasowe) jest poruszana za pomocą dźwigni pomocniczej (z łomem).
Wymiana
1. Aby wymienić pasek, należy wykonać te same czynności wstępne, co przy regulacji, a następnie zdjąć pasek. Zaleca się wymianę wszystkich pasków jednocześnie. Przed demontażem należy oznaczyć każdy pasek i odpowiadające mu koło pasowe.
2. Dokonując zakupu należy porównać nowy pasek z paskiem, który należy wymienić.
3. Wyreguluj napięcie paska.