Sprawdzanie hamulców tarczowych
2. Stan klocków można sprawdzić przez okienko w zacisku (wskazane strzałką).
3. Zmierz grubość okładzin ciernych i jeżeli okaże się, że jest ona mniejsza od podanej w podrozdział 8.1, a następnie wymień klocki.
4. Jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do prawidłowego stanu okładzin, należy wyjąć wkładki.
5. Jednocześnie zmierz grubość tarczy i sprawdź stan powierzchni (niezależnie od grubości). Jeżeli grubość jest mniejsza od normy, należy wymienić tarczę. Mniejsze wady powierzchni można usunąć poprzez szlifowanie; mocno zużytą tarczę należy wymienić.
6. Sprawdź stan węża (miejsce testu jest oznaczone strzałką) i przewodów hydraulicznych hamulcowych. Sprawdź, czy połączenia są szczelne i czy nie ma kontaktu z ruchomymi częściami. Natychmiast usuń wszelkie znalezione usterki.
Sprawdzanie hamulców bębnowych
7. Wyjmij bębny (patrz podrozdział 8.6).
8. Sprawdź grubość (A) okładzin ciernych. Jeśli ich grubość (lub odległość do łbów nitów) mniejsza niż 1,6 mm lub widoczne są ślady smarowania lub poważne uszkodzenia, należy wymienić klocki.
9. Sprawdź stan sprężyn i regulatora luzu między klockami i bębnami.
(Zobacz źródło w zasobie internetowym: Toyotaman.ru)
10. Sprawdź, czy nie ma wycieku płynu z cylindra koła, odchylając osłonę przeciwpyłową. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy wymienić cylinder.
11. Sprawdź stan bębnów. Drobne uszkodzenia należy zeszlifować papierem ściernym, w razie konieczności naostrzyć bębny.
12. Zamontuj wszystkie wymontowane części i opuść pojazd. Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym.