1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy; skok pedału hamulca nie powinien się zmienić.
2. Naciśnij pedał i uruchom silnik. Po uruchomieniu silnika pedał powinien przesunąć się nieznacznie do przodu.
3. Naciśnij pedał hamulca i zatrzymaj silnik. Pedał powinien pozostać w tej samej pozycji przez około 30 sekund.
4. Ponownie uruchom silnik, zatrzymaj go po 1 minucie i naciśnij pedał kilka razy. Skok pedału powinien zmniejszać się z każdym naciśnięciem.
5. Jeżeli działanie wzmacniacza podciśnienia różni się od opisanego powyżej, należy wymienić urządzenie (patrz podrozdział 8.11).
Sprawdzanie wzmacniacza podciśnienia [Toyota Land Cruiser J60]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Jewdokimow Jewgienij
Dzielić informacje:
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Sprawdzanie wydajności i szczelności wzmacniacza… Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Sprawdzanie wydajności wzmacniacza podciśnienia Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sprawdzanie zespołu zaworu rozdzielczego podciśnienia (VRV) Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Sprawdzanie wzmacniacza klimatyzatora Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sprawdzanie poziomu płynów eksploatacyjnych (co 400 km lub… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Sprawdzanie znaków przypominających o serwisie Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Sterowanie i instrumenty
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2F i 3F-E
- Silniki benzynowe 1FZ-FE
- Remont silnika
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ paliwowy (wtryskiwacz)
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Sprzęgło
- Sprawa transferu
- Wały napędowe i osie
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ turbodoładowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- System ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferu
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
