Sprawdzanie i regulacja
Sprawdzaj i reguluj luzy zaworowe w silniku 1FZ-FE co 96 000 km lub co 4 lata.
Uwaga! Zawory w tym silniku są regulowane poprzez dobór podkładek o odpowiedniej grubości, więc do dociskania popychaczy potrzebne jest specjalne urządzenie.
Aby wyregulować zawory szóstego cylindra, konieczne jest wymontowanie wałków rozrządu. Dlatego też należy wcześniej szczególnie dokładnie sprawdzić luzy w tych zaworach.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Wyjmij świece zapłonowe (patrz podrozdział 2.28), zdejmij pokrywę głowicy cylindra i ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
3. Zmierz luz między krzywką wałka rozrządu a popychaczem przy wskazanych zaworach, zapisując każdy odczyt.
4. Przy sprawdzaniu szczelin szczelinomierz o tej grubości powinien przechodzić przez niego z niewielkim wysiłkiem.
5. Obróć wał korbowy o jeden obrót względem GMP suwu sprężania w 1. cylindrze i zmierz luzy zaworowe pokazane na ilustracji.
6. Po zmierzeniu luzów należy obrócić wał korbowy tak, aby krzywka wałka rozrządu pierwszego regulowanego zaworu była skierowana do góry.
7. Naciśnij popychacz i usuń podkładkę regulacyjną. W tym celu należy zamontować urządzenie tak, aby długa szczęka szczypiec urządzenia chwyciła dolny występ pod popychaczem, a krótka szczęka opierała się o górną krawędź samego popychacza. Ściśnij szczypce, włóż mały ogranicznik urządzenia (lub przymocować haczyk do uchwytów szczypiec), naprawiwszy popychacz.
 |  |
8. Usuń kleszcze. Trzymając popychacz, zdejmij podkładkę regulacyjną za pomocą śrubokręta (zdjęcie po lewej) lub pęsety magnetyczne (zdjęcie po prawej).
9. Zmierz grubość usuniętej podkładki regulacyjnej za pomocą mikrometru.
10. Określ grubość uszczelki dystansowej, przy której luz zaworowy będzie odpowiadał normie:
N=T+(A-V),
T – grubość usuniętej podkładki regulacyjnej,
A – zmierzona szczelina,
N – grubość nowej podkładki regulacyjnej,
V – wymagany prześwit (patrz podrozdział 2.2).
11. Producent dostarcza podkładki regulacyjne w 17 grupach rozmiarowych jako części zamienne. Należy tak dobrać podkładkę, aby grubość zamontowanej podkładki regulacyjnej była jak najbardziej zbliżona do obliczonej. Można również wymienić podkładkę o odpowiedniej grubości, zdjętą z popychacza innego zaworu, którego luz wymaga regulacji. Dzięki temu zmniejsza się liczba podkładek, które należy zakupić.
12. Naciśnij tłok (patrz wyższy) i zamontuj nową podkładkę regulacyjną.
13. Powtórz tę procedurę dla pozostałych podkładek, które wymagają wymiany. Zamontuj wszystkie wyjęte części w odwrotnej kolejności.
Tabela grup wymiarowych podkładek regulacyjnych
| 1 | 2.500 |
| 2 | 2.550 |
| 3 | 2.600 |
| 4 | 2.650 |
| 5 | 2.700 |
| 6 | 2.750 |
| 7 | 2.800 |
| 8 | 2.850 |
| 9 | 2.900 |
| 10 | 2.950 |
| 11 | 3.000 |
| 12 | 3.050 |
| 13 | 3.100 |
| 14 | 3.150 |
| 15 | 3.200 |
| 16 | 3.250 |
| 17 | 3.300 |