Spis treści: Sprawdzanie pompy wodnej ↓ Wymiana pompy wody w pojazdach…↓ Wymiana pompy wody w samochodach…↓
Uwaga! Wymontuj pompę wody, gdy silnik jest zimny.
Uwaga! Unikaj kontaktu płynu chłodzącego z odzieżą i lakierem pojazdu. W przeciwnym wypadku powierzchnię należy spłukać dużą ilością wody.
Uwaga! Zbierz i zutylizuj spuszczony płyn chłodzący.
Sprawdzanie pompy wodnej
Wadliwa pompa wodna może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Przy pracującym silniku ściśnij górny wąż chłodnicy. Jeśli pompa wodna działa prawidłowo, w wężu poczujesz ciśnienie wytwarzane przez pompę.
Uwaga! Gdy silnik pracuje, nie należy zbliżać rąk do wentylatora i trzymać się z dala od płaszczyzny jego obrotu
Rysunek 4.12. Lokalizacja otworu do spuszczania płynu chłodzącego z obudowy pompy wody
Pompa wodna ma otwór spustowy służący do odprowadzenia płynu chłodzącego z obudowy pompy w przypadku uszkodzenia pierścienia uszczelniającego. Otwór znajduje się pod wałkiem napędowym pompy po stronie koła pasowego (rysunek 4.12). Jeżeli w pobliżu otworu pojawi się szary nalot powstały z zaschniętego płynu chłodzącego, jest to normalne. Jeśli na powierzchni pojawią się ciemnobrązowe plamy, pompę należy wymienić lub naprawić.
Aby sprawdzić zużycie łożysk pompy, należy poruszać kołem pasowym pompy. Jeśli występuje jakikolwiek luz, pompę należy wymienić lub naprawić.
Wymiana pompy wody w pojazdach wyprodukowanych przed rokiem 2001
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Spuść płyn chłodzący.
Zdejmij pasek rozrządu, prowadnicę i rolki napinające.
Rysunek 4.13. Położenie śruby mocującej wspornik regulacyjny generatora
Odkręć śrubę i zdejmij wspornik regulacyjny generatora (rysunek 4.13).
W pojazdach z klimatyzacją należy odkręcić śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji. Przesuń sprężarkę klimatyzacji wraz z przewodami i rurkami do niej przymocowanymi na bok i przymocuj ją do nadwozia miękkim drutem.
Uwaga! Nie otwieraj układu klimatyzacji.
Odłączyć dolny wąż od chłodnicy.
Rysunek 4.14. Pompa wody w samochodach wyprodukowanych przed 2001 rokiem: 1 – obudowa termostatu; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – termostat; 4 – wspornik regulacji generatora; 5 – pompa wodna; 6 – uszczelka; 7 – pokrywa pompy wody; 8 – rolka prowadząca pasek rozrządu; 9 – wiosna; 10 – Rolka napinająca pasek rozrządu; 11 – pierścienie uszczelniające; 12 – rura obejściowa układu chłodzenia; 13 – uszczelka
Odkręć śruby mocujące pompę wodną, zwracając uwagę na ich położenie, ponieważ mają różną długość. Wyjmij pompę i uszczelkę (rysunek 4.14). Jeżeli pompy nie da się wyjąć ręcznie, należy ją wybić młotkiem.
Rysunek 4.15. Odkręcanie nakrętek mocujących rurę nagrzewnicy do pompy wody
Odłącz rurę obejściową układu chłodzenia od pompy, następnie odkręć 2 nakrętki i odłącz rurę nagrzewnicy od pompy (rysunek 4.15). Zdejmij pokrywę pompy wodnej.
Oczyść powierzchnie styku pompy z resztek uszczelniacza, uszczelek i pierścieni uszczelniających.
Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające pomiędzy pokrywą pompy a blokiem cylindra. Zamontuj nową uszczelkę pod rurą nagrzewnicy.
Rysunek 4.16. Lokalizacja śrub mocujących pompę wodną, które są dokręcane w pierwszej kolejności w pojazdach wyprodukowanych przed rokiem 2001
Rysunek 4.17. Kolejność dokręcania pozostałych śrub mocujących pompę wodną w pojazdach wyprodukowanych przed rokiem 2001
Zamontuj pompę z nową uszczelką i zabezpiecz ją śrubami, najpierw dokręcając śruby pokazane na rysunku 4.16, a następnie dokręcając pozostałe śruby w kolejności pokazanej na rysunku 4.17.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Napełnij płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Wymiana pompy wody w samochodach wyprodukowanych od 2001 roku
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Spuść płyn chłodzący.
Odkręć śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej, a następnie zdejmij pasek napędowy.
Odłącz wiązkę przewodów od zacisku i odsuń ją od pompy wodnej.
Rysunek 4.18. Położenie śrub mocujących pompę wodną w pojazdach wyprodukowanych od 2001 r
Wyjmij śruby i pompę wody (rysunek 4.18).
Oczyść powierzchnie styku pompy z resztek uszczelniacza i uszczelki.
Rysunek 4.19. Miejsce aplikacji uszczelniacza RTV na powierzchni styku pompy wodnej
Nanieść warstwę uszczelniacza RTV o grubości 3 mm na zewnętrzną część rowka na powierzchni styku pompy wodnej (rysunek 4.19).
Zamontuj pompę wodną i zabezpiecz ją śrubami.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Napełnij płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.