Koło zamachowe/płyta czołowa
Wyjmowanie
1. Procedura demontażu i montażu koła zamachowego/płyty czołowej jest identyczna z procedurą o tej samej nazwie opisaną w rozdział 2A, jednak wartości momentu dokręcania dla połączeń gwintowanych należy przyjąć z Specyfikacje, podane na początku tego rozdziału.
2. Jeśli zachodzi konieczność wymiany np. uszczelniacza wału korbowego, należy odkręcić śruby mocujące i zdjąć tylną osłonę silnika.
Instalacja
3. Montaż koła zamachowego/płyty czołowej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.