Pompa paliwa
Uwaga! Benzyna jest niezwykle łatwopalna, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy przy układzie paliwowym (zobacz akapit 2).
Wyjmowanie
1. Odpręż układ paliwowy (zobacz akapit 2) i odkręć korek wlewu paliwa.
2. Odłącz przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij lewy tylny fotel od strony pasażera (zobacz rozdział 11).
4. Zdejmij pokrywę otworu dostępowego zespołu pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa z podwozia pojazdu (zobacz rysunek 5.4,a,b).
Rysunek 5.4,a. Zespół pompy paliwa – modele wyprodukowane przed rokiem 2000.
Rysunek 5.4,b. Widok rozstrzelony zespołu pompy paliwa – modele produkowane od 2001 r.
5. Odłącz złącze okablowania. Odłączyć przewód paliwowy (zobacz rysunek 5.5) i czujnik ciśnienia par paliwa, jeżeli występuje (zobacz rozdział 6A).
Rysunek 5.5. Aby uzyskać dostęp do zespołu pompy paliwa, należy najpierw zdjąć pokrywę dostępową znajdującą się na spodzie pojazdu.
6. Odkręć śruby mocujące zespół pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa.
7. Ostrożnie wyjmij zespół pompy paliwa/czujnika ze zbiornika paliwa.
Uwaga: W modelach z roku 2001 i nowszych należy odłączyć wąż paliwowy bez wyjmowania całego zespołu z wlotu paliwa (zobacz rysunek 5.7).
Rysunek 5.7. W modelach z roku 2001 i nowszych odłączyć przewód wlotowy paliwa.
8. Odłącz złącza przewodów od obudowy pompy paliwa (zobacz rysunek 5.8).
Rysunek 5.8. Odłączyć złącza czujnika poziomu paliwa i zespołu pompy paliwa od korpusu głównego.
9. Odłącz pompę paliwa od urządzenia:
- W modelach wyprodukowanych przed rokiem 2000 należy unieść zacisk węża, zwolnić zacisk pompy paliwa i zdjąć dolną część pompy paliwa z uchwytu (zobacz rysunek 5.9a).
Rysunek 5.9,a. Zdejmij dolną część pompy paliwa z uchwytu.
- W modelach z roku 2001 i nowszych należy odłączyć zespół czujnika poziomu paliwa od płytki drukowanej. Wyjmij filtr paliwa. Zdejmij płytę montażową pompy paliwa, naciskając zatrzaski na obudowie.
- Odłącz złącze zasilania pompy paliwa. Zdejmij górny wspornik, naciskając elementy mocujące i oddzielając pompę paliwa od obudowy (zobacz rysunek 5.9,b,c).
Rysunek 5.9,b. Odłączyć kalibrowaną rurkę od korpusu pompy paliwa (pokazano strzałką) - modele produkowane od 2001 roku.
Rys. 5.9, c. Odłączyć wiązkę przewodów pompy paliwa od zespołu poboru paliwa i rozdzielić oba zespoły – modele produkowane od 2001 r.
10. Wyjmij uchwyt filtra wstępnego z pompy paliwa (zobacz rysunek 5.10,a,b).
Rysunek 5.10,a. Oddziel pokrywę wspornika zbiornika paliwa i podkładkę gumową od pompy za pomocą małego śrubokręta.
Rysunek 5.10,b. Zdejmij element ustalający (pokazano strzałką) i wyjmij gruby filtr paliwa.
11. Wyjmij i sprawdź filtr zgrubny. Jeżeli jest brudny, należy go wymienić.
Instalacja
12. Złóż zespół pompy paliwa/czujnika w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
13. Zamontuj zespół pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa w zbiorniku paliwa. Podłącz przewód paliwowy i złącze okablowania. Jeżeli stosowane są szybkozłączki, zobacz paragraf 4.
14. Zamontuj pozostałe podzespoły w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.