Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) (modele wyprodukowane przed rokiem 2000)
Uwaga: W modelach produkowanych od 2001 roku czujnik ten jest zintegrowany z czujnikiem masowego przepływu powietrza (zobacz paragraf 6).
Wyjmowanie
1. Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest termistorem (rezystor, którego wartość rezystancji zmienia się w reakcji na zmiany temperatury). Zmiana wartości rezystancji ma bezpośredni wpływ na sygnał napięcia wyjściowego z czujnika do modułu ECM. Ponieważ temperatura czujnika zmniejsza się, wartość jego oporu zwiększa się. Na zwiększyć wartość rezystancji czujnika temperatury zmniejsza się (zobacz rysunek 7.1).
Rysunek 7.1. Rezystancja czujnika temperatury powietrza dolotowego w zależności od temperatury.
Usterka czujnika temperatury powietrza na wlocie i jego obwodów spowoduje zapisywanie w pamięci ECM odpowiedniego kodu usterki (zobacz akapit 2).
2. Upewnij się, że kluczyk w stacyjce jest w pozycji OFF.
3. Odłączyć złącze przewodów od czujnika temperatury powietrza dolotowego (zobacz rysunek 7.3).
Rysunek 7.3. Lokalizacja czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) (pokazano strzałką) — model z 1996 roku.
(Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: «www.ToyotaMAN.ru»)
4. Wyjmij czujnik z obudowy filtra powietrza.
Instalacja
5. Montaż czujnika temperatury powietrza dolotowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu.