Czujnik położenia wału korbowego (CPS)
Wyjmowanie
1. Czujnik położenia wału korbowego określa czas wtrysku i zapłonu dla każdego cylindra. W modelach wyprodukowanych przed rokiem 2000 czujnik położenia wału korbowego znajduje się pod osłoną paska rozrządu w pobliżu mechanizmu korbowego wału korbowego. W modelach produkowanych od 2001 roku czujnik położenia wału korbowego montowany jest na pokrywie łańcucha rozrządu w pobliżu koła pasowego wału korbowego. Usterka czujnika położenia wału korbowego i łańcucha spowoduje zapisywanie w pamięci ECM odpowiedniego kodu usterki (zobacz akapit 2).
2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Pracując pod pojazdem, zdejmij nadkole (zobacz rozdział 11).
4. W modelach wyprodukowanych przed rokiem 2000, aby uzyskać dostęp do czujnika położenia wału korbowego, należy zdjąć osłonę rozrządu (zobacz rysunek 9.4,a,b); procedura ta jest opisana w rozdział 2A.
Rysunek 9.4,a. Lokalizacja wiązki przewodów czujnika położenia wału korbowego (pokazano strzałką) — model wyprodukowany w 1996 roku.
Rysunek 9.4,b. Czujnik położenia wału korbowego i powiązane podzespoły – modele wyprodukowane przed rokiem 2000.
5. Odłączyć złącze przewodów od czujnika położenia wału korbowego (zobacz rysunek 9.5).
Rysunek 9.5. Złącze wiązki przewodów czujnika położenia wału korbowego (pokazano strzałką) — model produkowany od 2001 roku.
6. Odkręć śrubę mocującą i odłącz czujnik (zobacz rysunek 9.6).
Rysunek 9.6. Lokalizacja czujnika położenia wału korbowego (pokazano strzałką) w modelach produkowanych od 2001 roku.
Instalacja
7. Montaż czujnika położenia wału korbowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu.