Badanie
1. W silnikach 4-cylindrowych należy odłączyć złącze od czujnika, który znajduje się wewnątrz filtra powietrza, sprawdzić rezystancję czujnika w różnych temperaturach (Zobacz tabelę Wartości rezystancji sprawnych czujników temperatury powietrza dolotowego i płynu chłodzącego przy różnych temperaturach w silnikach 4-cylindrowych), dmuchając na czujnik, np. suszarką do włosów. Jeżeli rezystancja czujnika zmienia się nieproporcjonalnie do temperatury, należy go wymienić.
2. W silnikach 6-cylindrowych odłącz złącze od czujnika, sprawdź rezystancję czujnika w różnych temperaturach, podłączając omomierz do zacisków 4 i 5 czujnika i porównaj z tabelą (patrz tabela Wartości rezystancji sprawnych czujników temperatury powietrza dolotowego i płynu chłodzącego przy różnych temperaturach w silnikach 6-cylindrowych). Jeżeli rezystancja czujnika nie odpowiada wartości podanej w tabeli, należy go wymienić.
Wartości rezystancji sprawnych czujników temperatury powietrza dolotowego i płynu chłodzącego przy różnych temperaturach w silnikach 4-cylindrowych
| Temperatura,°C | Rezystancja, Ohm |
| 100 | 125 |
| 90 | 250 |
| 80 | 300 |
| 70 | 400 |
| 60 | 500 |
| 50 | 625 |
| 45 | 750 |
| 40 | 875 |
| 35 | 1000 |
| 30 | 1500 |
| 25 | 2000 |
| 20 | 2500 |
| 15 | 3000 |
| 10 | 3500 |
| 4,5 | 4000 |
| 0 | 4500 |
Wartości rezystancji sprawnych czujników temperatury powietrza dolotowego i płynu chłodzącego przy różnych temperaturach w silnikach 6-cylindrowych
| Kontakt | Rezystancja, Ohm | Temperatura,°C |
| 5 – 4 | 13,6 – 18,4 | –20 |
| 5 – 4 | 2,21 – 2,69 | 20 |
| 5 – 4 | 0,49 – 0,67 | 60 |
Wymiana (silniki 4-cylindrowe)
Uwaga! W silnikach 6-cylindrowych czujnik IAT umieszczony jest w jednym module z czujnikiem przepływu powietrza.
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze i wyjmij czujnik.