Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Badanie ↓
Demontaż i montaż
Notatka:
- Demontaż należy wykonać zgodnie z rysunkiem "Demontaż regulatora ciśnienia".
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Regulator ciśnienia.
Badanie
1. Zamontuj manometry i odpowietrz układ hamulcowy (patrz rysunek "Sprawdzanie ciśnienia w układzie hamulcowym").
2. Wytworzyć ciśnienie w obwodzie hamulca przedniego zgodnie z harmonogramem działania regulatora ciśnienia i sprawdzić ciśnienie w obwodzie tylnym.
Harmonogram działania regulatora ciśnienia.
Sprawdzanie ciśnienia hamulcowego
Demontaż przednich hamulców (z wyjątkiem modeli z kołami 14-calowymi od 2001 r.).
1 - sworzeń prowadzący,
2 - pylnik,
3 - szczęka hamulcowa,
4 - wkładka płytki mocującej,
5 - uszczelka antyskrzypieniowa,
6 - wspornik zacisku,
7 - wsparcie,
8 - tłok,
9 - mankiet,
10 - pylnik,
11 - pierścień ustalający.
Uwaga: Na wskazane powierzchnie należy nanieść specjalny smar przyjazny dla gumy.
Demontaż przednich hamulców (modele z dyskiem 14-calowym od 2001 r.).
1 - śruba mocująca zacisk,
2 - sworzeń prowadzący,
3 - wspornik zacisku,
4 - szczęka hamulcowa,
5 - wkładka płytki mocującej,
6 - szczęka hamulcowa,
7 - uszczelka antyskrzypieniowa,
8 - osłona sworznia prowadzącego,
9 - osłona przeciwpyłowa tłoka,
10 - tłok,
11 - pieczęć.
Uwaga: Na wskazane powierzchnie należy nanieść specjalny smar przyjazny dla gumy.
Hamulce przednie.
1 - sworzeń prowadzący,
2 - szczęka hamulcowa,
3 - uszczelka antyskrzypieniowa,
4 - wkładka płytki mocującej,
5 - śruba łącząca,
6 - uszczelka,
7 - wsparcie,
8 - tarcza hamulcowa.