- Moment dokręcania - 23 Nm
2. Montaż na silniku.
A) Wyrównaj oznaczenie na kołnierzu pompy i osłonie paska rozrządu.
B) Dokręcić nakrętki kołnierzowe.
- Moment dokręcania - 21 Nm
V) Zamontować wspornik tylnej pompy. Dokręć śruby mocujące.
- Moment dokręcania - 18 Nm
3. Sprawdź ustawienie kąta wyprzedzenia wtrysku.
4. Zamontować przewody wysokiego ciśnienia. Dokręć nakrętki rury.
- Moment dokręcania - 25 Nm
Uwaga: W przypadku silnika z wtryskiem wstępnym uważaj, aby nie uszkodzić zespołu wtrysku na głowicy pompy.
5. Podłącz przewody paliwowe.
6. Podłącz złącza przewodów.
7. Podłącz węże wodne do termostatu regulującego ogrzewanie.
8. Podłącz wąż podciśnieniowy zarządzania TNVD przy włączeniu kondycjonera.
9. Podłącz przewód przyspieszacza.
10. Zamontować koło pasowe napędu pompy wtryskowej.
11. Załóż pasek rozrządu.
12. Napełnij układ chłodzenia.
13. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
14. Sprawdź obroty minimalnego i maksymalnego biegu jałowego.