Uwaga: Prace należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku.
1. Zdejmij rurę dolotową.
2. Zdjąć osłonę ochronną głowicy cylindra (Jeśli zainstalowano).
3. Zdjąć pokrywę zaworów głowicy cylindra.
4. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
a) Obróć koło pasowe wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wyrównać jego rowek ze znakiem odniesienia.
b) Krzywki pierwszego cylindra powinny być skierowane ku górze, a czwartego ku dołowi.
Jeżeli podany warunek nie jest spełniony, należy obrócić wał korbowy o jeden obrót (360°) i ustawić znak zgodnie z powyższym rysunkiem.
5. Regulacja szczeliny termicznej.
a) Sprawdź tylko zawory zaznaczone na rysunku.
Zmierz luz między popychaczem zaworu a wałkiem rozrządu za pomocą płaskiego szczelinomierza.
Zanotuj wszystkie pomiary luzu zaworowego, które nie mieszczą się w granicach specyfikacji. Dane te zostaną wykorzystane do określenia grubości podkładki.
Luki (zimny silnik):
- Zawór wlotowy - 0,20 - 0,30 mm
- Zawór wydechowy - 0,40 - 0,50 mm
b) Obróć wał korbowy o jeden obrót (360°) i ustaw znak tak, jak pokazano powyżej.
c) Zmierz luzy zaworowe zaznaczone na rysunku.
d) Zdejmij podkładkę regulacyjną.
Obróć wał korbowy tak, aby krzywka wałka rozrządu była skierowana do góry.
Za pomocą specjalnego narzędzia naciśnij popychacz zaworu w dół.
Wskazówka: Przed naciśnięciem popychacza zaworu należy ustawić rowek na popychaczu w kierunku kolektora wydechowego.
Za pomocą małego śrubokręta i magnesu zdejmij podkładkę regulacyjną.
d) Określ rozmiar nowej podkładki regulacyjnej, korzystając ze wzoru: Zmierz grubość usuniętej podkładki.
Oblicz grubość nowej podkładki:
Dla zaworu wlotowego N=T + (A - 0,25 mm)
Dla zaworu wydechowego N=T + (A - 0,45 mm),
gdzie: T jest grubością podkładki użytej poprzednio,
A - zmierzony luz zaworowy,
N - grubość nowej podkładki.
Wybierz nową podkładkę, której grubość jest najbliższa obliczonym wartościom.
Przypomnienie: Podkładki są dostępne w siedemnastu rozmiarach co 0,05 mm w zakresie od 2,50 mm do 3,30 mm.
e) Zamontuj nową podkładkę regulacyjną na popychaczu zaworu. Wyjmij narzędzie specjalne.
g) Sprawdź ponownie szczelinę.
6. Zamontuj ponownie pokrywę głowicy cylindra (Jeśli zainstalowano).
7. Zamontuj pokrywę zaworów głowicy cylindra.